最全的压力容器焊接缺陷及热处理知识全在这里了！！一、前言压力容器在石油化工生产中占有十分重要地位。压力容器可以充当反应、交换能量、分离、塔器、贮存、运输等石油化工设备。它们具有炮炸危险，它们的安全运行直接关系企业生产和人身安全。所以压力容器产品质量历来受到国家高度重视。近十余年来，我国压力容器设计、...
钢的正火和退火之间的联系与区别有哪些呢？什么是正火?正火是—种改善钢材韧性的热处理。将钢构件加热到Ac3温度以上30〜50℃后，保温一段时间出炉空冷。主要特点是冷却速度快于退火而低于淬火，正火时可在稍快的冷却中使钢材的结晶晶粒细化，不但可得到满意的强度，而且可以明显提高韧性(AKV值），降低构件的开...
渗碳件表面碳含量及其分布梯度对渗碳层的性能有重要影响。表面碳含量过高、过低或表面脱碳等都将对渗碳件表面强化效果产生不良影响。我公司生产的某种渗碳件工艺方法为渗碳→炉内风冷→机械加工→加热淬火→清洗→回火→磨削，渗碳后重新加热淬火过程中使工件表面发生轻微脱碳，再采用磨削的方法去除脱碳层，同时修正淬火过...
热处理后应该进行哪些质量检验内容？1．硬度1）热处理零件均应根据图样要求和工艺规定进行硬度检验或抽检。2）以标准块校对硬度计，确认后方可进行测试硬度。3）检验硬度前，应将零件表面清理干净，去除氧化皮、脱碳层及毛刺等，且表面不应有明显的机械加工痕迹，被测零件的温度以室温为准，或略高于室温但以人手能稳稳...
浅谈轴承热处理技术的发展轴承零件的热处理质量控制在整个机械行业是最为严格的。同时，轴承热处理质量的好坏直接关系着后续的加工质量以致最终影响零件的使用性能及寿命，同时热处理又是机械行业的能源消耗大户和污染大户。近年来，随着科学技术的进步及其在热处理方面的应用，轴承的热处理技术的发展主要体现在以下几个方...
在轴承材质确定的情况下，热处理技术是决定轴承使用寿命的关键技术。在我国轴承行业，轴承的制造精度已达到国外水平，但使用精度远远落后于国外；轴承的寿命也不能和国外相比。高端轴承的市场基本被国外轴承厂占有。轴承零件热处理质量的好坏直接影响轴承的使用精度和寿命。我国的轴承热处理起步晚，但近十年轴承常规热处理...
汽车螺栓装配时多次开裂又是什么情况?螺纹联接是汽车制造技术中最基础、标准程度最高的机械零件，同时也是汽车行业运用最广泛的联接工艺，结构简单，联接可靠，在整车装配过程中具有高精度、装配方便、零件拆装便利、重复使用性好等优点。零件采用螺栓联接，就是依靠“拧紧”所施加扭矩来实现两个被联接体紧密贴合并具备足...
1．感应淬火的金属学问题（1）快速加热临界点升高感应加热的升温速度从每秒几十度到几百度，脉冲淬火更达到每秒数千度（2000～3000℃/s），由于加热速度快，持续时间短，因此淬火温度比一般盐浴淬火温度要高，才能使组织转变为奥氏体并均匀化，表1为T10钢与GCr15钢快速加热时Ac1点随加热速度的加快...
针对一些问题，包括热处理本身，或其他行业对热处理的认识等，总结了这个命题，文章通篇体系不是很强，不妥之处，请大家指正。1.真空加热有淬火增碳？在分析真空热处理工件增碳现象时，有两种误解：第一，认为是工件在淬火油中增碳；第二，认为是加热热室的石墨件造成增碳。其实，很多情况下不是这两个原因，而是加热热...
随着重型卡车司机对变速器质量要求的提高，变速箱齿轮加工精度的提高和零件加工的一致性成为齿轮加工工艺目前需要解决的首要问题。目前的渗碳淬火热处理设备均为批量处理设备，但因批量处理时存在渗碳室温度、气氛均匀性差异，淬火室的冷却均匀性差异均会引起零件变形的不一致性。对于中型以下的汽车或轿车齿轮均可采用热后...
一、钒对钢的显微组织及热处理的影响①钒和铁能够形成连续的固溶体，强烈地缩小奥氏体相区。②钒和碳、氮、氧都有极强的亲和力，在钢中主要以碳化物或氮化物、氧化物的形态存在。③通过控制奥氏体化温度来改变钒在奥氏体中的含量和未溶碳化物的数量以及钢的实际晶粒度，可以调节钢的淬透性。④由于钒与碳能够形成稳...
近年来，由于感应热处理具有节能、优质、高效、低成本，易于机械化、自动化等优点，感应热处理技术在热处理行业中得到快速的发展及应用。热处理技术人员在感应热处理工艺及设备的自动化程度进行大量的研究，取得了很多成果。但对感应热处理设备的冷却水污垢问题的相关报告较少，对冷却水结垢问题重视不够，造成感应热处理日...
近期接到我公司一新品型号发动机台架试验曲柄断裂失效件，对此断裂曲柄进行了相关检验与分析，具体情况如下。1.零件描述断裂曲柄如图1所示，断裂曲柄总成为两个曲柄连接而成，带有连杆，曲柄杆部都带有轴承，断裂部位在其中一轴承外侧根部，断裂处有一约φ3.5mm钻孔。宏观观察，断口有摩擦痕迹，已无法清晰观察断...
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