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电动汽车专用电机你真的了解多少？2018年10月24日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁行业资讯百度已收录№290999电动汽车专用电机你真的了解多少？伴随着时代的快速发展，新能源渐渐的进入了我们的生活，而新能源汽车凭借着节能环保的优点，快速的占据了我国汽车领域的半壁江山，而新能源电动汽车更是进入到了我们的视野当中，但是大家了解电动汽车吗？今天小编就来为大家介绍一下电动汽车专用电机吧！电动汽

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韩国浦项千兆钢专用汽车钢板工厂7cgl竣工2017年04月30日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶企业与钢厂百度已收录№396779韩国浦项千兆钢专用汽车钢板工厂7cgl竣工，开启汽车板制造新局面4月26日，posco在光阳制铁所举行了可生产抗张力1.5千兆（giga）级的超高强度“千兆钢（gigasteel）”的no.7cgl（continuousgalvanizingline）竣工仪式。当天，

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常见传动方式2018年01月06日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度已收录№393945一、机械　　1．齿轮传动　　分类：平面齿轮传动、空间齿轮传动。　　优点：适用的圆周速度和功率范围广；传动比准确、稳定、效率高；工作可靠性高、寿命长；可实现平行轴、任意角相交轴和任意角交错轴之间的传动。　　缺点：要求较高的制造和安装精度、成本较高。；不适宜远距离两轴之间的传动。渐开线标准齿轮基本尺

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动力输出传动齿轮失效浅析及整改措施2021年07月29日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度已收录№9348近期，常州东风农机集团有限公司收到大量质量信息反馈、投诉：df300型轮拖在用户进行旋耕作业时，变速箱总成中的动力输出传动齿轮（我公司提供变速箱总成）发生崩齿的质量问题。现东风农机集团提出质量索赔要求，并责令我公司立即对df300动力输出传动齿轮的生产工艺进行整改，迅速提供合格的产

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12种模式的齿轮传动部件的失效分析2020年04月25日常州钢管哥¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度已收录№335442种模式的齿轮传动部件的失效分析齿轮工作条件复杂，在不同工作条件下使用，齿轮造成失效的特征是不同的。齿轮在运转过程中，在齿根产生弯曲应力；在齿面产生接触应力；齿面间的相对滑动摩擦而产生磨损。有时齿轮由于安装或设计的问题，齿侧间隙过大，在啮合过程中产生冲击。齿轮由于弯曲力矩而造成

12种模式的齿轮传动部件的失效分析2020年04月25日常州钢管哥¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度已收录№336402种模式的齿轮传动部件的失效分析齿轮工作条件复杂，在不同工作条件下使用，齿轮造成失效的特征是不同的。齿轮在运转过程中，在齿根产生弯曲应力；在齿面产生接触应力；齿面间的相对滑动摩擦而产生磨损。有时齿轮由于安装或设计的问题，齿侧间隙过大，在啮合过程中产生冲击。齿轮由于弯曲力矩而造成

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包含标签“汽车管件”的文章：德尔福，被正式卖身！全球最大的汽车配件制造厂商,钢铁在混合动力汽车和重型卡车中的轻量化潜力:轻型锻造计划的使用,国内外钢管标准指标摘要【内部资料】,电动汽车专用电机你真的了解多少？,工业内窥镜助力精密无缝钢管检测,汽车零部件热处理车间的管控技术,上海汽车产业链全景图（含300家汽车零部件企业介绍）,世界超高强度钢板热压成形研究与进展,国内汽车悬挂弹簧生产及使用钢材情

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齿轮传动件高频淬火变形且有裂纹，试试离子渗氮工艺?2020年03月31日常州钢管哥¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度已收录№37984齿轮传动件高频淬火变形且有裂纹，试试离子渗氮工艺?目前，我公司推土机用齿轮传动件采用高频淬火得到表面硬化层，该工艺易造成工件表面裂纹，工件变形大，严重影响后续装配配合。离子渗氮工艺是应用广泛的一种表面化学热处理技术，可以显著提高钢铁制件的表面硬度、耐磨性、疲劳强度

齿轮传动件高频淬火变形且有裂纹，试试离子渗氮工艺?2020年03月31日常州钢管哥¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度已收录№38006齿轮传动件高频淬火变形且有裂纹，试试离子渗氮工艺?目前，我公司推土机用齿轮传动件采用高频淬火得到表面硬化层，该工艺易造成工件表面裂纹，工件变形大，严重影响后续装配配合。离子渗氮工艺是应用广泛的一种表面化学热处理技术，可以显著提高钢铁制件的表面硬度、耐磨性、疲劳强度

包含标签“汽车钢管第2页”的文章：五问钢材知识,重点新材料首批次应用示范指导目录（2017年版）,上海汽车产业链全景图（含300家汽车零部件企业介绍）,世界超高强度钢板热压成形研究与进展,国内汽车悬挂弹簧生产及使用钢材情况,制造业步入工业4.0所遭遇的六大难题,钢管内径百分表的使用方法及工作原理,德国汽车工业发展史;1945年至今,

20crmnti拖拉机传动齿圈淬火变形的控制2017年11月06日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度未收录№353531本文研究的最终传动齿圈（见图1）为拖拉机装置上的一个重要部件，材质为20crmnti，产品经过前期锻造、正火、机械加工至最终尺寸，转入热处理淬火工序，该产品热处理技术要求：齿面淬火硬度：58～63hrc，心部硬度35～48hrc，有效硬化层深度dc=0.5～0.

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中国汽车用钢管的精密化2019年07月13日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁行业资讯百度已收录№164837燃料汽车（包括插电混合动力型汽车）要使用无缝钢管构件，以压缩天然气、液化天然气和氢燃料为驱动力的汽车还要使用无缝钢管构件。总的来看，现如今除新能源车外，中国汽车市场中约88%的汽车都要使用到无缝钢管构件。按估计，2019年汽车用无缝钢管约100万吨级，其中无缝钢管约60万吨级、焊接钢管

中国汽车用钢管的精密化2019年07月13日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁行业资讯百度已收录№164978燃料汽车（包括插电混合动力型汽车）要使用无缝钢管构件，以压缩天然气、液化天然气和氢燃料为驱动力的汽车还要使用无缝钢管构件。总的来看，现如今除新能源车外，中国汽车市场中约88%的汽车都要使用到无缝钢管构件。按估计，2019年汽车用无缝钢管约100万吨级，其中无缝钢管约60万吨级、焊接钢管

中国汽车用钢管的精密化2019年07月13日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁行业资讯百度已收录№164962燃料汽车（包括插电混合动力型汽车）要使用无缝钢管构件，以压缩天然气、液化天然气和氢燃料为驱动力的汽车还要使用无缝钢管构件。总的来看，现如今除新能源车外，中国汽车市场中约88%的汽车都要使用到无缝钢管构件。按估计，2019年汽车用无缝钢管约100万吨级，其中无缝钢管约60万吨级、焊接钢管

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汽车轴承材料及热处理技术2017年10月30日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度未收录№380304汽车行业是我国重要的支柱产业，在整个加工制造业中占有不可忽视的一席之地。车身上的多个部件可见到轴承的身影，它有着承受载荷、降低摩擦、引导运动件的特殊使命。随着我国经济发展和工业技术的不断进步，中国已成为包括汽车轴承钢在内的轴承生产大国，但是与德国schaeffler、瑞典skf、美

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