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国内钢市今年将比去年强

 

 


  原材料市场价格继续攀升,在日益增大的成本压力下,钢铁业为缓解成本压力,确保企业效益,显然很难下调钢材出厂价格,从而支撑国内钢材市场价格高位运行。
林木
  2011年国内钢材市场面临的环境和形势将会好于2010年,但影响钢市的不确定因素依然存在,对钢铁贸易流通业将带来新的挑战和机遇。
宏观经济政策的影响
  2011年,国内钢材市场的一大亮点和热点,是宏观经济政策导向决定钢材需求依然较为强劲。
  中国社会科学院学部委员吕政在分析2011年经济形势时表示,2011年宏观经济政策将以加快转变经济发展方式为主线,继续实施积极财政政策,实行稳健的货币政策,实行积极的就业政策,把稳定价格总水平放在更加突出的位置。
  财政部财政科学研究所副所长白景明则认为,积极财政政策支出的扩张着力点要向基本公共服务、战略性产业和欠发达区域倾斜。实施积极财政政策不能孤军深入,必须与货币政策、贸易政策、产业政策和主要经济体财政政策相协调。
  2011年开始实施“十二五”国民经济发展规划,在“十二五”期间,我国经济增长的预期目标为7%~8%。
  国务院发展研究中心宏观部部长余斌预测,在2011年第二季度之后,中国经济将逐步企稳回升,全年经济增长将到达9.5%左右。
  而大多数研究机构预测,2011年中国经济的增长速度为9%~10%。其中,工业增加值为10.2%,全社会固定资产投资名义增长22%,实际增长18%;社会消费品零售总额增长18%;消费品价格指数上升3.5%;投资品价格指数上升3.7%;进出口贸易增长方面,出口增长在20%以下,进口增长为23%;财政收入增长13%。
  一些专家认为中国经济增长所面临的主要问题不是速度问题,而是如何快速平稳地实现经济发展方式的转变。
  一些政府部委领导和经济学家认为,2011年,我国宏观经济政策将拉动国内钢材市场的需求。2010年,每万亿元固定资产投资消耗钢材3400吨左右。那么,2011年固定资产投资继续稳健增长,钢材消耗量同样十分可观。
刚性成本支撑强劲
  2011年钢铁原材料市场价格居高不下,刚性成本将支撑钢材市场价格持续高位运行。
  国家工业和信息化部原材料司副司长骆铁军认为,资源被垄断等问题是未来钢铁业发展中的障碍。
  国家商务部外贸司副司长苏晶指出,国内原材料价格上涨、劳动成本上升等因素将压缩企业利润空间,影响到企业出口积极性和竞争力。
  2011年国际能源资源价格可能继续上行,带动国内原材料价格上涨,国内资源环境压力加大。资源税改革迫切,将推高原材料价格,因此,将使钢材生产成本继续提高,钢厂盈利空间被压缩。2010年各行业的平均利润率为6%,而钢铁行业的利润率仅为3.55%,处于各行业中的低位。
  骆铁军认为,今后钢铁业将进入“低增长、微利润”状态。原材料市场价格继续攀升,在日益增大的成本压力下,钢铁业为缓解成本压力,确保企业效益,显然很难下调钢材出厂价格,从而支撑国内钢材市场价格高位运行。
钢材出口情况可能好转
  2011年我国钢材出口情况有可能好于2010年,但受一些国家和地区贸易保护主义影响,出口增幅有限,面临的形势不容乐观。
  国家商务部外贸司副司长苏晶在他的《全球性贸易摩擦下的中国进出口形势及政策变化》中指出,由于各国经济复苏进程分化,欧、美、日自护性加强,贸易保护主义抬头。美元将继续走低,企业经营风险上升,将影响贸易发展。
  2010年以来,美欧对中国的贸易摩擦从传统产业正向高附加值产业转移,由产品向产业、汇率等宏观层面延伸;发展中国家也会对我国传统优势行业和产品进行打击。对于出口采取什么样的措施,有的人认为应采取类似原油和煤炭的政策,但钢材有技术含量。钢铁行业有一定的技术含量,还应维持高端出口,除了参与国际市场竞争,还要保持一定竞争力。中国保持适当钢材出口是必要和必须的,但是出口量不能太大,钢铁生产应以满足国内需求为主。要保持外贸稳定增长和加快外贸方式转变,要看到国内外环境的复杂性和不确定性,保出口、稳进口。
  国务院发展研究中心宏观部部长余斌指出,我国将逐步改变长期以来过度依赖出口的局面,逐步拉动国内需求。预计2011年月度出口增速成前低后高走势,全年出口增长将回落到15%。
优特钢需求增长
  2011年,优特钢需求增长,将成为钢材市场的另一个亮点和热点。
  中国特钢协会胡名洋在他的《“十二五”期间特钢发展关注点及市场机遇》专题报告中指出,将高品质特殊钢、特种合金材料、军工配套材料纳入新材料产业,作为战略性新兴产业大力培育,有助于我国特钢行业整体水平提升,将成为国家新兴产业之一。特殊钢将迎来一个新的发展期,特钢、优钢市场将越来越大。
  根据产业调整振兴规划中2010年用钢比重看,工业用钢占38.2%;建筑业(不包括交通、石油管线、海洋工程)占48.5%;运输交通占5.2%;其他占8.1%。而工业用钢中,装备制造用钢量占49.0%;船舶工业占13.0%;汽车行业占18.0%;石油石化工业占5%;轻工业占10%以上。在2011年及未来几年,在航空和高铁等先进运输装备、海洋工程装备、高端智能制造装备、风机装备、核电装备、冶金装备、环保装备、电子设备等高端制造领域具有广阔的市场空间,这对钢贸企业来说,将是一个很大商机。

 

 

 

 

 

 

 

 





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