冷成形用钢的相关资讯

  • 冷成形用钢 (钢铁技术相关度:615)
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  • 冷成形用钢 (钢铁技术相关度:677)
    提供以冷成形用钢为.有关:钢管,无缝钢管,精密钢管,焊接钢管,电机壳钢管,汽车钢管,机械钢管,钢材,精拉钢管等等的...的相关技术知识信息内容,通过.有关:钢管,无缝钢管,精密钢管,焊接钢管,电机壳钢管,汽车钢管,机械钢管,钢材,精拉钢管等等的...关联不同内容的相关技术知识信息内容,提供更多的技术知识信息关联,给用户更好的体验。
  • 冷成形用钢中cq,dq,ddq,eddq,seddq的区分由来2016年12月01日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度未收录№513010导读导读:关于冷成形用钢中cq,dq,ddq,eddq,seddq(一般、冲压用、深冲用、超深冲用和超超深冲用)的区分由来,很多入行较短的朋友不一定了解,特别是随着标准的进化改变,这些术语已经不太常见,可是贸易中又经常能听到,所以还是有必要详细了
  • 冷成形用钢中cq,dq,ddq,eddq,seddq的区分由来2016年12月01日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度未收录№513155导读导读:关于冷成形用钢中cq,dq,ddq,eddq,seddq(一般、冲压用、深冲用、超深冲用和超超深冲用)的区分由来,很多入行较短的朋友不一定了解,特别是随着标准的进化改变,这些术语已经不太常见,可是贸易中又经常能听到,所以还是有必要详细了
  • 冷成形 (钢铁技术相关度:819)
    包含标签“冷成形”的文章:钢材的冷轧,轧硬,冷成形,酸洗之间的区别和应用中的差异?,
  • 冷成形 (钢铁技术相关度:837)
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  • 列工艺数年后可能会发展成庞大的低成本谱系。(包括半无头轧制和辊铸轧薄板)。低碳钢普材将来或许会厮杀得血流成河,但原料成本低了之后中国制造的产品在国际上会更有竞争力。2、冷成形卷也是优质的热镀锌基板,原本不佳的力学性能可以在热镀锌机组的退火工序进行改善,可以生产深冲用热镀锌产品。除此之外,其成本相比用传统工序生产的轧硬卷热镀基板有着碾压的优势。(事实上在东南亚市场esp基板热镀锌已经成了价格屠夫)3
  • 列工艺数年后可能会发展成庞大的低成本谱系。(包括半无头轧制和辊铸轧薄板)。低碳钢普材将来或许会厮杀得血流成河,但原料成本低了之后中国制造的产品在国际上会更有竞争力。2、冷成形卷也是优质的热镀锌基板,原本不佳的力学性能可以在热镀锌机组的退火工序进行改善,可以生产深冲用热镀锌产品。除此之外,其成本相比用传统工序生产的轧硬卷热镀基板有着碾压的优势。(事实上在东南亚市场esp基板热镀锌已经成了价格屠夫)3
  • 汽车用热成形钢材料与工艺 (钢铁技术相关度:891)
    汽车用热成形钢材料与工艺2021年03月06日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度已收录№14075随着全社会对汽车节能环保及安全性要求的不断提高,汽车轻量化和碰撞安全性已成为汽车制造业关注和亟待解决的焦点问题。高强度钢因其优异的性能在汽车减重和碰撞性能提升方面发挥了重要的作用,且相比其他轻量化材料具有明显的成本优势。然而,在采用传统的冷冲压方式制造高强度钢零件时,回弹控制难,零件尺寸稳
  • 汽车用热成形钢材料与工艺 (钢铁技术相关度:784)
    汽车用热成形钢材料与工艺2021年03月06日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度未收录№14054随着全社会对汽车节能环保及安全性要求的不断提高,汽车轻量化和碰撞安全性已成为汽车制造业关注和亟待解决的焦点问题。高强度钢因其优异的性能在汽车减重和碰撞性能提升方面发挥了重要的作用,且相比其他轻量化材料具有明显的成本优势。然而,在采用传统的冷冲压方式制造高强度钢零件时,回弹控制难,零件尺寸稳
  • 孤傲高冷的twip钢 (钢铁技术相关度:880)
    高的,常用于制造深冲造型件;位于图最右边的ms钢(马氏体钢),是强度最高延伸率最低的,常用于简单成形的结构件。整张香蕉图基本反映出了汽车用钢强度和延伸率之间的关系:他们就像一副跷跷板,一头高了,另一头就低了。我们常说鱼与熊掌不可兼得,想得到高强度+高延伸率的材料是非常不容易的,能做到这一点的钢种一定不简单。这个钢种也就是今天我们要讨论的主角【twip钢】,它孤傲高冷地占据着香蕉图右上角,展示出高强度+
  • 孤傲高冷的twip钢 (钢铁技术相关度:885)
    高的,常用于制造深冲造型件;位于图最右边的ms钢(马氏体钢),是强度最高延伸率最低的,常用于简单成形的结构件。整张香蕉图基本反映出了汽车用钢强度和延伸率之间的关系:他们就像一副跷跷板,一头高了,另一头就低了。我们常说鱼与熊掌不可兼得,想得到高强度+高延伸率的材料是非常不容易的,能做到这一点的钢种一定不简单。这个钢种也就是今天我们要讨论的主角【twip钢】,它孤傲高冷地占据着香蕉图右上角,展示出高强度+
  • 纳米析出2gpa高韧性热成形钢 (钢铁技术相关度:646)
    术研究,在2gpa热成形钢、1000-1500mpa高强塑积冷成形钢、热轧-冷轧-连续退火一体化工艺等方面取得突破性进展,形成具有自主知识产权的系列化专有工艺技术,在若干关键领域实现全球首次或批量化工业应用,助力我国超高强汽车用钢研发向世界顶尖水平迈进。2、研究进展及成果2.1纳米析出2gpa高韧性热成形钢的开发及工业应用目前,全球汽车广泛采用的安全构件主要为22mnb5钢,对其进行热冲压成形并涂装
  • 纳米析出2gpa高韧性热成形钢 (钢铁技术相关度:709)
    术研究,在2gpa热成形钢、1000-1500mpa高强塑积冷成形钢、热轧-冷轧-连续退火一体化工艺等方面取得突破性进展,形成具有自主知识产权的系列化专有工艺技术,在若干关键领域实现全球首次或批量化工业应用,助力我国超高强汽车用钢研发向世界顶尖水平迈进。2、研究进展及成果2.1纳米析出2gpa高韧性热成形钢的开发及工业应用目前,全球汽车广泛采用的安全构件主要为22mnb5钢,对其进行热冲压成形并涂装
  • 汽车板的成形性及冲压成形技术ppt分享2021年03月21日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度已收录№7477汽车板的成形性及冲压成形技术汽车钢材,汽车钢管,特殊钢材,汽车钢材轻量化,汽车轻量化,超高强度钢,汽车材料,汽车板材,汽车用钢(文章来源:冲压行业联盟)相关文章:汽车用热成形钢材料与工艺钢材生产技术:什么是热冲压工艺?冲压硬化?纳米析出2gpa高韧性热成形钢汽车零件的选
  • 汽车板的成形性及冲压成形技术ppt分享2021年03月21日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度已收录№7558汽车板的成形性及冲压成形技术汽车钢材,汽车钢管,特殊钢材,汽车钢材轻量化,汽车轻量化,超高强度钢,汽车材料,汽车板材,汽车用钢(文章来源:冲压行业联盟)相关文章:汽车用热成形钢材料与工艺钢材生产技术:什么是热冲压工艺?冲压硬化?纳米析出2gpa高韧性热成形钢汽车零件的选
  • 冷镦钢 (钢铁技术相关度:538)
    包含标签“冷镦钢”的文章:
  • 汽车用钢 (钢铁技术相关度:860)
    包含标签“汽车用钢”的文章:汽车四大制造工艺流程教材(冲压、焊接、涂装、总装),最全的汽车各零件部位图解!,汽车板的成形性及冲压成形技术ppt分享,国内首发、替代进口,河钢高强钢为自卸车减重增寿nm450tp/nm500-kc,德尔福,被正式卖身!全球最大的汽车配件制造厂商,钢铁冶金行业的“龙头大哥”其实是日本,中国在这方面一直赢不了!!!,钢材热处理之:汽车用滑动轴承和滚动轴承的典型热处理技
  • 辊式成形(rollformingprocess) (钢铁技术相关度:653)
    轴到最后一架辊轴之间的距离适当。对碳结钢焊管,该距离一般为产品最大外径的40~57倍,同时还需采取其他措施来控制带材边缘的相对延伸,以保证成形质量。成形方法有辊式成形、排辊成形和履带成形3种基本方法。(1)辊式成形。是将带材在多机架的辊式连续成形机上,按照一定的孔型系统逐渐连续弯曲成要求形状和规格的管筒(见带材成形孔型设计)的变形过程。(图2)辊式连续成形机的机架一般为二辊式,大管径也可采用多辊
  • 辊式成形(rollformingprocess) (钢铁技术相关度:526)
    轴到最后一架辊轴之间的距离适当。对碳结钢焊管,该距离一般为产品最大外径的40~57倍,同时还需采取其他措施来控制带材边缘的相对延伸,以保证成形质量。成形方法有辊式成形、排辊成形和履带成形3种基本方法。(1)辊式成形。是将带材在多机架的辊式连续成形机上,按照一定的孔型系统逐渐连续弯曲成要求形状和规格的管筒(见带材成形孔型设计)的变形过程。(图2)辊式连续成形机的机架一般为二辊式,大管径也可采用多辊
  • 冷镦钢 (钢铁技术相关度:534)
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  • 排辊成形(cagerollformingprocess) (钢铁技术相关度:906)
    消了中间水平机架和立辊机架,采用单半径孔型系统,几组可调被动小辊可适用于所有规格的产品。但这种成形机调整很麻烦。70年代初美籍华人张智慧发明了适用于双半径孔型系统和调整简便的全排辊轧机(图3)并获得专利权.图3张智慧发明的全排辊成形机口断面图;6一排辊位置设计方案1底线;2一带钢;3辊子移动直线轨迹80年代初期全排辊成形发展到了鼎盛时期,它以其无可比拟的优点为壁厚与管径
  • 排辊成形(cagerollformingprocess) (钢铁技术相关度:871)
    消了中间水平机架和立辊机架,采用单半径孔型系统,几组可调被动小辊可适用于所有规格的产品。但这种成形机调整很麻烦。70年代初美籍华人张智慧发明了适用于双半径孔型系统和调整简便的全排辊轧机(图3)并获得专利权.图3张智慧发明的全排辊成形机口断面图;6一排辊位置设计方案1底线;2一带钢;3辊子移动直线轨迹80年代初期全排辊成形发展到了鼎盛时期,它以其无可比拟的优点为壁厚与管径
  • 宝钢热轧车辆用钢简介 (钢铁技术相关度:975)
    0mc、s460mc、s500mc、s550mc、s600mc、s650mc、s700mc。冷成型用先进高强度钢先进高强钢(ahss)通常是指通过相变进行强化的钢种,组织中含有马氏体,贝氏体残余奥氏体。包括双相钢,trip钢,复合钢和马氏体钢等。先进高强钢的强度和塑性远远优于普通高强钢。高强度和高成形性组合使它成为汽车行业偏爱的材料。宝钢启动了对先进高强钢的研发,其中的双相钢已经成为一个成熟的产
  • 宝钢热轧车辆用钢简介 (钢铁技术相关度:549)
    0mc、s460mc、s500mc、s550mc、s600mc、s650mc、s700mc。冷成型用先进高强度钢先进高强钢(ahss)通常是指通过相变进行强化的钢种,组织中含有马氏体,贝氏体残余奥氏体。包括双相钢,trip钢,复合钢和马氏体钢等。先进高强钢的强度和塑性远远优于普通高强钢。高强度和高成形性组合使它成为汽车行业偏爱的材料。宝钢启动了对先进高强钢的研发,其中的双相钢已经成为一个成熟的产
  • 冷隔 (钢铁技术相关度:722)
    包含标签“冷隔”的文章:钢材等金属材料加工成形缺陷和铸造缺陷,
  • 冷脆(cold (钢铁技术相关度:803)
    冷脆(cold-brittleness)2011年06月03日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度已收录№354135冷脆具有体心立方点阵的合金钢,当试验温度降低时,将由韧性断裂转变为脆性断裂。许多工业用钢在室温到零下温度范围将发生脆化,称为冷脆性。图1滑移过程形成的裂纹a--位错塞积;b--两个{110)滑移带相交合金钢的冷脆性(或低温脆化倾向)用韧性一脆性转化温度tc表示。高纯铁(
  • 冷脆(cold (钢铁技术相关度:996)
    冷脆(cold-brittleness)2011年06月03日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度已收录№354223冷脆具有体心立方点阵的合金钢,当试验温度降低时,将由韧性断裂转变为脆性断裂。许多工业用钢在室温到零下温度范围将发生脆化,称为冷脆性。图1滑移过程形成的裂纹a--位错塞积;b--两个{110)滑移带相交合金钢的冷脆性(或低温脆化倾向)用韧性一脆性转化温度tc表示。高纯铁(
  • 展长大并相互连接,试验钢断裂;热冲压成形试验钢的拉伸断口存在大量韧窝,断裂形式为微孔聚集型断裂。1试样制备与试验方法试验材料为国内某钢厂生产的汽车用22mnb5热成形钢。该钢经冶炼、连铸、热轧、冷轧等工序生产制造。在冷轧态试验钢板上切取板料,在奥氏体化温度890℃下保温5min,转移至2000kn四柱伺服压力机的u形模上进行热冲压成形,压力为1065kn,保压15s。在冷轧态钢板和热冲
  • 展长大并相互连接,试验钢断裂;热冲压成形试验钢的拉伸断口存在大量韧窝,断裂形式为微孔聚集型断裂。1试样制备与试验方法试验材料为国内某钢厂生产的汽车用22mnb5热成形钢。该钢经冶炼、连铸、热轧、冷轧等工序生产制造。在冷轧态试验钢板上切取板料,在奥氏体化温度890℃下保温5min,转移至2000kn四柱伺服压力机的u形模上进行热冲压成形,压力为1065kn,保压15s。在冷轧态钢板和热冲
  • 刀具用钢介绍(introduction (钢铁技术相关度:710)
    养,有不少观赏刀剑用此钢材。carbonv:一种纯粹的碳合金钢,冷钢公司在其购买的大量高级碳钢材中加入少量合金元素增加了这种钢材的坚韧性和持久性,然后按照严格的规则滚轧获得最好的结晶化,使刀刃可以充分利用钢材中的结晶粒方向,使刀刃变得出类拔萃。440c:也是目前用在高档批量刀具市场上的优质不锈钢,其强度及锋利性甚于ats。d2:最近ka-bar厂采用了d2型钢材,这是一种优质工具钢,硬度59-60hr
  • 刀具用钢介绍(introduction (钢铁技术相关度:749)
    养,有不少观赏刀剑用此钢材。carbonv:一种纯粹的碳合金钢,冷钢公司在其购买的大量高级碳钢材中加入少量合金元素增加了这种钢材的坚韧性和持久性,然后按照严格的规则滚轧获得最好的结晶化,使刀刃可以充分利用钢材中的结晶粒方向,使刀刃变得出类拔萃。440c:也是目前用在高档批量刀具市场上的优质不锈钢,其强度及锋利性甚于ats。d2:最近ka-bar厂采用了d2型钢材,这是一种优质工具钢,硬度59-60hr
  • 热镀锌和冷镀锌的区别 (钢铁技术相关度:752)
    落。冷镀锌也叫电镀锌,是利用电解设备将工件经过除油、酸洗后放入成分为锌盐的溶液中,并连接电解设备的负极;在工件的对面放置锌板连接在电解设备的正极,接通电源,利用电流从正极向负极的定向移动,就会在工件上沉积一层锌。2.热镀锌(galvanizing)针对钢格栅板,厂家强烈建议用热镀锌热镀锌是化学处理,属于电化学反应。冷镀锌是物理处理,只是在表面刷一层锌,所以锌层易脱落。建筑施工中多采用热镀锌。连
  • 热镀锌和冷镀锌的区别 (钢铁技术相关度:520)
    落。冷镀锌也叫电镀锌,是利用电解设备将工件经过除油、酸洗后放入成分为锌盐的溶液中,并连接电解设备的负极;在工件的对面放置锌板连接在电解设备的正极,接通电源,利用电流从正极向负极的定向移动,就会在工件上沉积一层锌。2.热镀锌(galvanizing)针对钢格栅板,厂家强烈建议用热镀锌热镀锌是化学处理,属于电化学反应。冷镀锌是物理处理,只是在表面刷一层锌,所以锌层易脱落。建筑施工中多采用热镀锌。连
  • 工业用钢 (钢铁技术相关度:810)
    包含标签“工业用钢”的文章:
  • 航母用钢 (钢铁技术相关度:598)
    包含标签“航母用钢”的文章:
  • 核潜艇用钢 (钢铁技术相关度:829)
    包含标签“核潜艇用钢”的文章:
  • 家电用钢 (钢铁技术相关度:832)
    包含标签“家电用钢”的文章:我国家电用钢全解析和未来发展方向干货!建议收藏!!,
  • 具的要求热冲压超高强度钢板。热冲压成形工艺一般是将板料加热到再结晶温度以上某个适当的温度,使其完全奥氏体化后再进行冲压成形,冲压成形后须保压一段时间使零件形状尺寸趋于稳定。在成形和保压过程中,为了防止板料强度降低,须进行淬火处理以获得在室温下具有均匀马氏体组织的超高强度钢构件。由于热冲压是在板料冲压成形的同时进行了淬火处理,故热冲压用钢板的成分设计要适应热冲压过程中的热循环,如含硼钢板,在钢的组织转变
  • 具的要求热冲压超高强度钢板。热冲压成形工艺一般是将板料加热到再结晶温度以上某个适当的温度,使其完全奥氏体化后再进行冲压成形,冲压成形后须保压一段时间使零件形状尺寸趋于稳定。在成形和保压过程中,为了防止板料强度降低,须进行淬火处理以获得在室温下具有均匀马氏体组织的超高强度钢构件。由于热冲压是在板料冲压成形的同时进行了淬火处理,故热冲压用钢板的成分设计要适应热冲压过程中的热循环,如含硼钢板,在钢的组织转变
  • 子弹弹壳是用铜还是用钢做的? (钢铁技术相关度:784)
    子弹弹壳是用铜还是用钢做的?2017年11月19日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度已收录№538707子弹弹壳是用铜还是用钢做的?子弹是战争时击杀敌人和破坏物资最简单的工具,尽管其使用环境充满着血腥、暴力,甚至恐怖,但它是集物理学、化学、材料学、空气动力学以及加工工艺于一身的现代文明产物。子弹的构造子弹由弹壳、底火、发射药、弹头四部分组成。发射时由撞针撞击底火,使发射药燃烧,产生气体
  • 子弹弹壳是用铜还是用钢做的? (钢铁技术相关度:979)
    子弹弹壳是用铜还是用钢做的?2017年11月19日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度未收录№538557子弹弹壳是用铜还是用钢做的?子弹是战争时击杀敌人和破坏物资最简单的工具,尽管其使用环境充满着血腥、暴力,甚至恐怖,但它是集物理学、化学、材料学、空气动力学以及加工工艺于一身的现代文明产物。子弹的构造子弹由弹壳、底火、发射药、弹头四部分组成。发射时由撞针撞击底火,使发射药燃烧,产生气体
  • 火箭用钢 (钢铁技术相关度:684)
    包含标签“火箭用钢”的文章:spacex为何青睐不锈钢材料?不锈钢比碳纤维更轻更结实?,运载火箭用钢、合金为何仍是主流材料?,不锈钢比碳纤维更轻更结实?,
  • 核能用钢 (钢铁技术相关度:504)
    包含标签“核能用钢”的文章:我国核电发展给钢铁产业带来哪些机会?,
  • 核电用钢 (钢铁技术相关度:956)
    包含标签“核电用钢”的文章:为什么核电站冷却水系统采用双相不锈钢钢管?而不是别的特殊钢材管道?,太钢不锈钢助力“华龙一号”首堆项目,
  • 紧固件冷成型工艺技术总结(收藏)!!! (钢铁技术相关度:692)
    动处于非定常状态,如图11所示,容易产生中心空洞或者裂纹。图10芯部挤压开裂图11非定常挤压缺陷4、杯筒挤压杯筒的挤压是在坯料外径被模具约束的同时,把冲头挤入材料形成带底的圆筒零件,是冷锻中最常用的方法。通常挤压冲头挤入材料,材料流动方向与冲头的运动方向相反,所以称为反挤压,不过也有冲头不动通过挤压材料成形圆筒零件的正挤压方法。图12所示。图12杯壳反挤压高强度不锈钢零
  • 紧固件冷成型工艺技术总结(收藏)!!! (钢铁技术相关度:983)
    动处于非定常状态,如图11所示,容易产生中心空洞或者裂纹。图10芯部挤压开裂图11非定常挤压缺陷4、杯筒挤压杯筒的挤压是在坯料外径被模具约束的同时,把冲头挤入材料形成带底的圆筒零件,是冷锻中最常用的方法。通常挤压冲头挤入材料,材料流动方向与冲头的运动方向相反,所以称为反挤压,不过也有冲头不动通过挤压材料成形圆筒零件的正挤压方法。图12所示。图12杯壳反挤压高强度不锈钢零
  • 压力容器用钢 (钢铁技术相关度:772)
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  • 核电用钢 (钢铁技术相关度:935)
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  • 压力容器用钢 (钢铁技术相关度:611)
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