空气硬化钢的相关资讯

  • 空气硬化钢 (钢铁技术相关度:720)
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  • 空气硬化钢 (钢铁技术相关度:556)
    提供以空气硬化钢为.有关:钢管,无缝钢管,精密钢管,焊接钢管,电机壳钢管,汽车钢管,机械钢管,钢材,精拉钢管等等的...的相关技术知识信息内容,通过.有关:钢管,无缝钢管,精密钢管,焊接钢管,电机壳钢管,汽车钢管,机械钢管,钢材,精拉钢管等等的...关联不同内容的相关技术知识信息内容,提供更多的技术知识信息关联,给用户更好的体验。
  • 什么是空气硬化钢?有什么性能特点?2019年10月22日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度已收录№116834前不久,有个朋友问我,是否知道salzgitterflachstahlgmbh公司生产的一种被称为“空气硬化钢”的钢种?能不能找机会介绍一下?我说可以。学而时习之,不亦乐乎?其实,空气硬化钢并不新鲜,在工具钢中较为常见。第一个空气硬化级工具钢是mushet
  • 什么是空气硬化钢?有什么性能特点?2019年10月22日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度已收录№116900前不久,有个朋友问我,是否知道salzgitterflachstahlgmbh公司生产的一种被称为“空气硬化钢”的钢种?能不能找机会介绍一下?我说可以。学而时习之,不亦乐乎?其实,空气硬化钢并不新鲜,在工具钢中较为常见。第一个空气硬化级工具钢是mushet
  • 表面硬化钢 (钢铁技术相关度:528)
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  • 沉淀硬化不锈钢 (钢铁技术相关度:625)
    包含标签“沉淀硬化不锈钢”的文章:不锈钢波形弹性垫圈断裂分析,不锈钢的热处理方式有哪些?不同各类的不锈钢的热处理方式不同?,
  • 沉淀硬化不锈钢 (钢铁技术相关度:923)
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  • 沉淀硬化不锈钢热处理 (钢铁技术相关度:758)
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  • 表面硬化 (钢铁技术相关度:843)
    包含标签“表面硬化”的文章:你了解表面硬化钢吗?你真的了解表面硬化钢吗?,常用阀门材料钢材的与表面硬化处理方式及电焊技术要求,
  • 时效硬化 (钢铁技术相关度:661)
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  • 时效硬化型渗氮模具钢 (钢铁技术相关度:909)
    时效硬化型渗氮模具钢2021年03月10日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度未收录№15132热作模具材料的强韧性和耐磨性是影响模具寿命的关键特性。新模具材料和新热处理工艺的不断出现,热作模具寿命正在大幅度提高。但是,作为常用的热作模具钢h13,表现高温强度和韧性不足,尤其是通过渗氮处理难以得到较厚的强化的耐磨渗氮层。为此,我们研制了一种更高高温强度和适宜渗氮处理的时效硬化型渗氮模具
  • 时效硬化型渗氮模具钢 (钢铁技术相关度:513)
    时效硬化型渗氮模具钢2021年03月10日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度已收录№15181热作模具材料的强韧性和耐磨性是影响模具寿命的关键特性。新模具材料和新热处理工艺的不断出现,热作模具寿命正在大幅度提高。但是,作为常用的热作模具钢h13,表现高温强度和韧性不足,尤其是通过渗氮处理难以得到较厚的强化的耐磨渗氮层。为此,我们研制了一种更高高温强度和适宜渗氮处理的时效硬化型渗氮模具
  • 沉淀硬化不锈钢热处理 (钢铁技术相关度:634)
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  • 沉淀硬化不锈钢的热处理 (钢铁技术相关度:505)
    沉淀硬化不锈钢的热处理2021年01月22日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度未收录№15943沉淀硬化不锈钢热处理沉淀硬化不锈钢相对发展较晚,是在人类实践中经过试验、总结、创新的不锈钢种。先期出现的不锈钢中,铁素体不锈钢、奥氏体不锈钢有较好的耐蚀性,但不能通过热处理方法调整机械性能,限制了它的作用。而马氏体不锈钢可以运用热处理方法,在较大范围内调整机械性能,但耐蚀性较差。特点:其具
  • 沉淀硬化不锈钢的热处理 (钢铁技术相关度:584)
    沉淀硬化不锈钢的热处理2021年01月22日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度已收录№15963沉淀硬化不锈钢热处理沉淀硬化不锈钢相对发展较晚,是在人类实践中经过试验、总结、创新的不锈钢种。先期出现的不锈钢中,铁素体不锈钢、奥氏体不锈钢有较好的耐蚀性,但不能通过热处理方法调整机械性能,限制了它的作用。而马氏体不锈钢可以运用热处理方法,在较大范围内调整机械性能,但耐蚀性较差。特点:其具
  • 你了解表面硬化钢吗?你真的了解表面硬化钢吗?2020年11月07日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度已收录№14347你了解表面硬化钢吗?请看本文吧!!!表面硬化钢部件的理想特性是外表坚硬、内部核心组织韧性好。这样的组合使材料表面具有良好的耐磨性能和抗疲劳强度,内部具有良好的冲击强度。这是通过对部件表面进行渗碳处理,然后进行淬火和回火来实现的。渗碳钢部件包括各种齿轮,凸轮轴,万向节,驱
  • 你了解表面硬化钢吗?你真的了解表面硬化钢吗?2020年11月07日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度已收录№14399你了解表面硬化钢吗?请看本文吧!!!表面硬化钢部件的理想特性是外表坚硬、内部核心组织韧性好。这样的组合使材料表面具有良好的耐磨性能和抗疲劳强度,内部具有良好的冲击强度。这是通过对部件表面进行渗碳处理,然后进行淬火和回火来实现的。渗碳钢部件包括各种齿轮,凸轮轴,万向节,驱
  • 金属钢管加工硬化 (钢铁技术相关度:995)
    除加工硬化必须在加工过程中进行专门的热处理,金属经再结晶软化之后才能继续进行加工。不锈钢中,以奥氏体和奥氏体+铁素体不锈钢的加工硬化现象最为突出。如奥氏体不锈钢硬化后的强度σb达1470~1960mpa,而且随σb的提高,屈服极限σs升高;退火状态的奥氏体不锈钢σs不超过的σb30%~45%,而加工硬化后达85%~95%。加工硬化层的深度可达切削深度的1/3或更大;硬化层的硬度比原来的提高1.4~2
  • 金属钢管加工硬化 (钢铁技术相关度:728)
    除加工硬化必须在加工过程中进行专门的热处理,金属经再结晶软化之后才能继续进行加工。不锈钢中,以奥氏体和奥氏体+铁素体不锈钢的加工硬化现象最为突出。如奥氏体不锈钢硬化后的强度σb达1470~1960mpa,而且随σb的提高,屈服极限σs升高;退火状态的奥氏体不锈钢σs不超过的σb30%~45%,而加工硬化后达85%~95%。加工硬化层的深度可达切削深度的1/3或更大;硬化层的硬度比原来的提高1.4~2
  • 双重硬化处理 (钢铁技术相关度:588)
    包含标签“双重硬化处理”的文章:第一二三代轴承钢及其热处理技术的研究进展(5)​,第一二三代轴承钢及其热处理技术的研究进展(4)​,第一二三代轴承钢及其热处理技术的研究进展(3)​,第一二三代轴承钢及其热处理技术的研究进展(2)​,第一二三代轴承钢及其热处理技术的研究进展(1)​,
  • 0cr16ni6控制相变型沉淀硬化不锈钢的性能特点2021年01月27日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度已收录№135320cr16ni6是一种控制相转变型沉淀硬化不锈钢,固溶处理后,显微组织约为40%马氏体和60%奥氏体和少量δ铁素体,通过冷处理或冷变形,组织基本转变为马氏体,再经时效处理,获得高强度。❒相近牌号⑴美国:croloy16-6ph⑵俄罗斯:07x16h6❒技术标准
  • 0cr16ni6控制相变型沉淀硬化不锈钢的性能特点2021年01月27日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度已收录№136070cr16ni6是一种控制相转变型沉淀硬化不锈钢,固溶处理后,显微组织约为40%马氏体和60%奥氏体和少量δ铁素体,通过冷处理或冷变形,组织基本转变为马氏体,再经时效处理,获得高强度。❒相近牌号⑴美国:croloy16-6ph⑵俄罗斯:07x16h6❒技术标准
  • 些特性,普通介质依然能闪耀其独特的亮点。一、空气和水1.1空气空气作为一种气体,通过膜沸腾机制来冷却热钢件。与其他淬火冷却介质相比,静止空气的相对烈度见表1。如其他淬火冷却介质一样,空气的冷却速度取决于流经钢件表面的空气的流速,见图1。虽然空气是易得且廉价,但是空气淬火一般无法提供足够的淬冷烈度来使大多数钢硬化。▼表1各种淬火冷却介质的典型传热系数▲图1标准大气压下,静止空气及1mpa压缩空
  • 些特性,普通介质依然能闪耀其独特的亮点。一、空气和水1.1空气空气作为一种气体,通过膜沸腾机制来冷却热钢件。与其他淬火冷却介质相比,静止空气的相对烈度见表1。如其他淬火冷却介质一样,空气的冷却速度取决于流经钢件表面的空气的流速,见图1。虽然空气是易得且廉价,但是空气淬火一般无法提供足够的淬冷烈度来使大多数钢硬化。▼表1各种淬火冷却介质的典型传热系数▲图1标准大气压下,静止空气及1mpa压缩空
  • en10084casehardeningsteels表面硬化钢,渗碳钢标准2021年04月24日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶下载百度已收录№10478en10084casehardeningsteels表面硬化钢,渗碳钢en-europeannorm(欧洲标准)en10084casehardeningsteels表面硬化钢,渗碳钢dinen10084-86-中文版.pdfdin_en
  • en10084casehardeningsteels表面硬化钢,渗碳钢标准2021年04月24日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶下载百度已收录№10533en10084casehardeningsteels表面硬化钢,渗碳钢en-europeannorm(欧洲标准)en10084casehardeningsteels表面硬化钢,渗碳钢dinen10084-86-中文版.pdfdin_en
  • 二次硬化 (钢铁技术相关度:902)
    包含标签“二次硬化”的文章:热处理小讲堂:马氏体的回火二次硬化,
  • 冲压硬化 (钢铁技术相关度:561)
    包含标签“冲压硬化”的文章:钢铁钢材的零件材料怎么选,看完这篇文章你就懂了,钢材生产技术:什么是热冲压工艺?冲压硬化?,
  • 沉淀硬化 (钢铁技术相关度:653)
    包含标签“沉淀硬化”的文章:热处理对非常规加工重铸层厚度的影响,
  • 加工硬化 (钢铁技术相关度:609)
    包含标签“加工硬化”的文章:bcc金属加工硬化新机制!直接观察到螺位错之间的互斥作用!,钢材的冷轧,轧硬,冷成形,酸洗之间的区别和应用中的差异?,机械加工中心有哪些分类?,金属钢管加工硬化,硬度简介,
  • 小。但是,自从发现这些元素对淬透性有影响之后,它们在该领域变得必不可少。因此,设计的相转变和淬透性可以通过可行的冷却速率开获得。硼是对淬透性影响最大的元素,鉴于硼延缓了向软组织转变和导致马氏体组织的产生。在奥氏体化条件下,在钢与空气接触时很快就形成氧化膜。为了避免表面氧化和脱碳,大量的金属板会涂覆上一层保护层。在直接热冲压中应用最为广泛的是al-si涂层。borsetto等研究了热学参数对al-s
  • 小。但是,自从发现这些元素对淬透性有影响之后,它们在该领域变得必不可少。因此,设计的相转变和淬透性可以通过可行的冷却速率开获得。硼是对淬透性影响最大的元素,鉴于硼延缓了向软组织转变和导致马氏体组织的产生。在奥氏体化条件下,在钢与空气接触时很快就形成氧化膜。为了避免表面氧化和脱碳,大量的金属板会涂覆上一层保护层。在直接热冲压中应用最为广泛的是al-si涂层。borsetto等研究了热学参数对al-s
  • 表面硬化 (钢铁技术相关度:564)
    提供以表面硬化为.有关:钢管,无缝钢管,精密钢管,焊接钢管,电机壳钢管,汽车钢管,机械钢管,钢材,精拉钢管等等的...的相关技术知识信息内容,通过.有关:钢管,无缝钢管,精密钢管,焊接钢管,电机壳钢管,汽车钢管,机械钢管,钢材,精拉钢管等等的...关联不同内容的相关技术知识信息内容,提供更多的技术知识信息关联,给用户更好的体验。
  • 加工硬化 (钢铁技术相关度:873)
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  • 冲压硬化 (钢铁技术相关度:852)
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  • 二次硬化 (钢铁技术相关度:660)
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  • 奥氏体不锈钢还应注意:冷加工硬化、高温时效脆化2020年11月24日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度已收录№27360参考文献:王志文,张而耕.奥氏体不锈钢使用中值得注意的几个问题[j].化工机械,2002,29(6).奥氏体不锈钢的晶间腐蚀问题、应力腐蚀开裂问题,大家都比较熟悉。可参考我们之前的文章《应力腐蚀及晶间腐蚀》。应力腐蚀和晶间腐蚀是设计中经常需要考虑的腐蚀,大致总结如下。
  • 奥氏体不锈钢还应注意:冷加工硬化、高温时效脆化2020年11月24日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度已收录№27401参考文献:王志文,张而耕.奥氏体不锈钢使用中值得注意的几个问题[j].化工机械,2002,29(6).奥氏体不锈钢的晶间腐蚀问题、应力腐蚀开裂问题,大家都比较熟悉。可参考我们之前的文章《应力腐蚀及晶间腐蚀》。应力腐蚀和晶间腐蚀是设计中经常需要考虑的腐蚀,大致总结如下。
  • 光相变硬化(功率密度为104~105w/cm2)、激光熔化凝固硬化(功率密度为105~107w/cm2)、激光冲击硬化(功率密度为108w/cm2以上)。目前,在国内工业界应用较多的是激光相变硬化。一、激光相变硬化的原理简介激光相变硬化是以高能量(104~105w/cm2)的激光束快速地扫描工件,使被照射的金属材料零件表面温度以极快的速度(104~109℃/s)升到高于相变点(对钢件而言:ac1或a
  • 光相变硬化(功率密度为104~105w/cm2)、激光熔化凝固硬化(功率密度为105~107w/cm2)、激光冲击硬化(功率密度为108w/cm2以上)。目前,在国内工业界应用较多的是激光相变硬化。一、激光相变硬化的原理简介激光相变硬化是以高能量(104~105w/cm2)的激光束快速地扫描工件,使被照射的金属材料零件表面温度以极快的速度(104~109℃/s)升到高于相变点(对钢件而言:ac1或a
  • 双重硬化处理 (钢铁技术相关度:567)
    提供以双重硬化处理为.有关:钢管,无缝钢管,精密钢管,焊接钢管,电机壳钢管,汽车钢管,机械钢管,钢材,精拉钢管等等的...的相关技术知识信息内容,通过.有关:钢管,无缝钢管,精密钢管,焊接钢管,电机壳钢管,汽车钢管,机械钢管,钢材,精拉钢管等等的...关联不同内容的相关技术知识信息内容,提供更多的技术知识信息关联,给用户更好的体验。
  • 常用阀门材料钢材的与表面硬化处理方式及电焊技术要求2020年04月08日常州钢管哥¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度未收录№29636常用阀门钢材金属表面硬化处理方式电焊技术要求1.焊条使用前的管理焊条在使用前需经烘焙处理(如下表),烘焙好后的焊条需装入保温筒,进行100~150℃保温处理,边保温边使用。2.常用材料焊材选用表设计标准美国标准asme美国机械工程师协会ansi美国国家标
  • 常用阀门材料钢材的与表面硬化处理方式及电焊技术要求2020年04月08日常州钢管哥¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度已收录№29648常用阀门钢材金属表面硬化处理方式电焊技术要求1.焊条使用前的管理焊条在使用前需经烘焙处理(如下表),烘焙好后的焊条需装入保温筒,进行100~150℃保温处理,边保温边使用。2.常用材料焊材选用表设计标准美国标准asme美国机械工程师协会ansi美国国家标
  • 马氏体的回火二次硬化钢铁性能,金相组织,晶体结构,显微组织,钢材性能,热处理,马氏体,回火,二次硬化,淬火来源:热处理小讲堂.table1{border:1pxdashed#ccc!important;}.table1td{border:none!im/
  • 马氏体的回火二次硬化钢铁性能,金相组织,晶体结构,显微组织,钢材性能,热处理,马氏体,回火,二次硬化,淬火来源:热处理小讲堂.table1{border:1pxdashed#ccc!important;}.table1td{border:none!im/
  • 齿轮感应淬火硬化层的缺陷及对策 (钢铁技术相关度:576)
    齿轮感应淬火硬化层的缺陷及对策2019年09月07日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度未收录№124352硬化层过浅或过深1.产生原因齿轮材料淬透性过低或过高,含碳量过高或过低对策:1)根据齿轮尺寸大小及技术要求选择适合的淬透性钢材。2)齿轮含碳量应符合gb/t699—1999、gb/t3077—1999规定,其成分偏差应符合gb/t222—2006规定。2.产生原因感应加热频率选择不
  • 齿轮感应淬火硬化层的缺陷及对策 (钢铁技术相关度:655)
    齿轮感应淬火硬化层的缺陷及对策2019年09月07日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度已收录№124428硬化层过浅或过深1.产生原因齿轮材料淬透性过低或过高,含碳量过高或过低对策:1)根据齿轮尺寸大小及技术要求选择适合的淬透性钢材。2)齿轮含碳量应符合gb/t699—1999、gb/t3077—1999规定,其成分偏差应符合gb/t222—2006规定。2.产生原因感应加热频率选择不
  • 关于渗氮齿轮硬化层深度的检测问题 (钢铁技术相关度:704)
    关于渗氮齿轮硬化层深度的检测问题2020年11月19日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度未收录№16883一、标准中的硬化层深度检测问题多年以来,齿轮行业对于渗氮齿轮的硬化层深度检测,一直依据gb/t11354—2005《钢铁零件渗氮层深度测定和金相组织检验》规定来执行。其中在渗氮层有效硬化层深度测定方法中,规定了以“基体硬度+50hv”作为渗氮层深度的界限硬度值,而基体硬度是指距离表
  • 关于渗氮齿轮硬化层深度的检测问题 (钢铁技术相关度:969)
    关于渗氮齿轮硬化层深度的检测问题2020年11月19日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度已收录№16916一、标准中的硬化层深度检测问题多年以来,齿轮行业对于渗氮齿轮的硬化层深度检测,一直依据gb/t11354—2005《钢铁零件渗氮层深度测定和金相组织检验》规定来执行。其中在渗氮层有效硬化层深度测定方法中,规定了以“基体硬度+50hv”作为渗氮层深度的界限硬度值,而基体硬度是指距离表
  • bcc金属加工硬化新机制!直接观察到螺位错之间的互斥作用!2020年11月02日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度未收录№15531导读:本文证明钨中螺位错滑行运动的高活化势垒导致螺位错之间的排斥相互作用,并在未预期的施加载荷条件下触发位错运动。原位透射电子显微镜证实了排斥性耦合运动和排斥力的消失对于排斥性螺旋位错与热激活(低温)状态下的位错运动的扭结对机制兼容。本文提出了一种影响扭结
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