焊接横向裂纹产生原因的相关资讯

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  • 焊接裂纹解析四种常见焊接裂纹的解析产生原因及预防方法2020年11月13日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度已收录№30787四种常见焊接裂纹的解析焊接裂纹焊接件中最常见的一种严重缺陷。在焊接应力及其他致脆因素共同作用下,焊接接头中局部地区的金属原子结合力遭到破坏而形成的新界面所产生的缝隙。它具有尖锐的缺口和大的长宽比的特征,按照形成的条件可分为热裂纹、冷裂纹、再热裂纹和层状撕
  • 焊接缺陷及产生原因 (钢铁技术相关度:737)
    或过高、焊波宽度不一及  角焊缝单边或下陷量过大等均为焊缝尺寸不合要求,其原因是:  1.焊件坡口角度不当或装配间隙不均匀。  2.焊接电流过大或过小,焊接规范选用不当。  3.运条速度不均匀,焊条(或焊把)角度不当。二、裂纹  裂纹端部形状尖锐,应力集中严重,对承受交变和冲击载荷、静拉力影响较大,是焊缝中最危险的缺陷。按产生的原因可分为冷裂纹、热裂纹和再热裂纹等。  (冷裂纹)指在200℃以下产
  • 焊接缺陷及产生原因 (钢铁技术相关度:863)
    或过高、焊波宽度不一及  角焊缝单边或下陷量过大等均为焊缝尺寸不合要求,其原因是:  1.焊件坡口角度不当或装配间隙不均匀。  2.焊接电流过大或过小,焊接规范选用不当。  3.运条速度不均匀,焊条(或焊把)角度不当。二、裂纹  裂纹端部形状尖锐,应力集中严重,对承受交变和冲击载荷、静拉力影响较大,是焊缝中最危险的缺陷。按产生的原因可分为冷裂纹、热裂纹和再热裂纹等。  (冷裂纹)指在200℃以下产
  • 横向裂纹 (钢铁技术相关度:507)
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  • 横向裂纹 (钢铁技术相关度:869)
    包含标签“横向裂纹”的文章:13种高速钢锻造裂纹解析,看完成专家!!!!,冷拔无缝钢管内壁横向裂纹成因分析,
  • 冷拔无缝钢管内壁横向裂纹成因分析 (钢铁技术相关度:578)
    冷拔无缝钢管内壁横向裂纹成因分析2019年09月05日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度已收录№141433摘要:分析了某钢管生产厂家制造的中低压锅炉用20冷拔无缝钢管内壁横向裂纹的特征,并通过一系列的试验实现了缺陷的重现,证明了横向裂纹的产生与钢管制造过程中润滑不良及退火软化不良有直接联系,是两者共同作用的结果,并对如何预防此类缺陷提出了建议措施。常州精密钢管博客:20钢;冷拔无缝钢管;横向裂
  • 冷拔无缝钢管内壁横向裂纹成因分析 (钢铁技术相关度:701)
    冷拔无缝钢管内壁横向裂纹成因分析2019年09月05日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度已收录№141493摘要:分析了某钢管生产厂家制造的中低压锅炉用20冷拔无缝钢管内壁横向裂纹的特征,并通过一系列的试验实现了缺陷的重现,证明了横向裂纹的产生与钢管制造过程中润滑不良及退火软化不良有直接联系,是两者共同作用的结果,并对如何预防此类缺陷提出了建议措施。常州精密钢管博客:20钢;冷拔无缝钢管;横向裂
  • 用借助于仪器,从工件表面可以发现的缺陷。常见的外观缺陷有咬边、焊瘤、凹陷及焊接变形等,有时还有表面气孔和表面裂纹。单面焊的根部未焊透等。a、咬边是指沿着焊趾,在母材部分形成的凹陷或沟槽,它是由于电弧将焊缝边缘的母材熔化后没有得到熔敷金属的充分补充所留下的缺口。产生咬边的主要原因是电弧热量太高,即电流太大,运条速度太小所造成的。焊条与工件间角度不正确,摆动不合理,电弧过长,焊接次序不合理等都会造成
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  • 钛合金骨架开裂,原因找到了,产生原因进行分析!2021年06月21日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度已收录№11890钛合金铸件骨架试样1件,铸件处理流程为:热等静压→无损检测→补焊→热处理→终检测,后续加工过程中发现裂纹,要求对裂纹产生原因进行分析。一、理化检验1.1宏观分析铸件裂纹宏观形貌如图1a所示。裂纹附近外表面金属光泽明显,裂纹不能闭合,中间部位有较大缝隙。肉眼观察断口未发
  • 钛合金骨架开裂,原因找到了,产生原因进行分析!2021年06月21日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度已收录№11809钛合金铸件骨架试样1件,铸件处理流程为:热等静压→无损检测→补焊→热处理→终检测,后续加工过程中发现裂纹,要求对裂纹产生原因进行分析。一、理化检验1.1宏观分析铸件裂纹宏观形貌如图1a所示。裂纹附近外表面金属光泽明显,裂纹不能闭合,中间部位有较大缝隙。肉眼观察断口未发
  • 钢材热处理之:齿轮磨削裂纹产生原因排查2020年07月22日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度已收录№17193钢材热处理之:齿轮磨削裂纹产生原因排查我公司是生产高端减速机的专业厂家,用r800hofler磨齿机磨齿时出现大批量的齿面磨削裂纹。磨削裂纹分布在不同模数、不同齿数的齿轮上,大小齿轮共计41件,给公司造成了一定的经济损失。本文从失效的齿轮上出现的裂纹形态和位置上分析,通
  • 钢材热处理之:齿轮磨削裂纹产生原因排查2020年07月22日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度已收录№17212钢材热处理之:齿轮磨削裂纹产生原因排查我公司是生产高端减速机的专业厂家,用r800hofler磨齿机磨齿时出现大批量的齿面磨削裂纹。磨削裂纹分布在不同模数、不同齿数的齿轮上,大小齿轮共计41件,给公司造成了一定的经济损失。本文从失效的齿轮上出现的裂纹形态和位置上分析,通
  • 控制阀芯冷处理裂纹产生的原因及其热处理工艺进行改进2019年06月10日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度已收录№151762冷处理裂纹,如何应付?-这篇文章分析了某控制阀芯冷处理裂纹产生的主要原因,并对其热处理工艺进行改进,有效避免了冷处理裂纹的产生,有借鉴价值。我公司生产的转向器控制阀芯(见图1),是动力转向器中的重要零件,材料为gcr15,其作用是通过轴向前后移动,接通油缸左、右
  • 控制阀芯冷处理裂纹产生的原因及其热处理工艺进行改进2019年06月10日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度已收录№151966冷处理裂纹,如何应付?-这篇文章分析了某控制阀芯冷处理裂纹产生的主要原因,并对其热处理工艺进行改进,有效避免了冷处理裂纹的产生,有借鉴价值。我公司生产的转向器控制阀芯(见图1),是动力转向器中的重要零件,材料为gcr15,其作用是通过轴向前后移动,接通油缸左、右
  • 控制阀芯冷处理裂纹产生的原因及其热处理工艺进行改进2019年06月10日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度已收录№151808冷处理裂纹,如何应付?-这篇文章分析了某控制阀芯冷处理裂纹产生的主要原因,并对其热处理工艺进行改进,有效避免了冷处理裂纹的产生,有借鉴价值。我公司生产的转向器控制阀芯(见图1),是动力转向器中的重要零件,材料为gcr15,其作用是通过轴向前后移动,接通油缸左、右
  • 焊接裂纹 (钢铁技术相关度:888)
    包含标签“焊接裂纹”的文章:钢材在气保焊接的时候遇到了裂纹怎么办!,
  • 裂纹开裂原因 (钢铁技术相关度:821)
    提供以裂纹开裂原因为.有关:钢管,无缝钢管,精密钢管,焊接钢管,电机壳钢管,汽车钢管,机械钢管,钢材,精拉钢管等等的...的相关技术知识信息内容,通过.有关:钢管,无缝钢管,精密钢管,焊接钢管,电机壳钢管,汽车钢管,机械钢管,钢材,精拉钢管等等的...关联不同内容的相关技术知识信息内容,提供更多的技术知识信息关联,给用户更好的体验。
  • 对焊接裂纹的种类和基本特征的分析 (钢铁技术相关度:704)
    区和主要原因也各不同,因此又把热裂纹分为结晶裂纹、液化裂纹和多边化裂纹等三类。1、结晶裂纹在结晶后期,由于低容共晶形成的液态薄膜消弱了晶粒间的联结,在拉伸应力作用下发生开裂。主要产生在含杂质较多的碳钢、低合金钢焊缝中(含硫、磷、铁、碳、硅偏高)和单相奥氏体钢、镍基合金以及某些铝合金的焊缝中。个别情况下,结晶裂纹也能在热影响区产生。2、高温液化裂纹在焊接热循环峰值温度的作用下,在热影响区和多层焊的层间发
  • 对焊接裂纹的种类和基本特征的分析 (钢铁技术相关度:767)
    区和主要原因也各不同,因此又把热裂纹分为结晶裂纹、液化裂纹和多边化裂纹等三类。1、结晶裂纹在结晶后期,由于低容共晶形成的液态薄膜消弱了晶粒间的联结,在拉伸应力作用下发生开裂。主要产生在含杂质较多的碳钢、低合金钢焊缝中(含硫、磷、铁、碳、硅偏高)和单相奥氏体钢、镍基合金以及某些铝合金的焊缝中。个别情况下,结晶裂纹也能在热影响区产生。2、高温液化裂纹在焊接热循环峰值温度的作用下,在热影响区和多层焊的层间发
  • 连铸坯疏松及缩孔产生的原因有哪些 (钢铁技术相关度:884)
    连铸坯疏松及缩孔产生的原因有哪些2016年10月07日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度已收录№3733381中心偏析与中心疏松形成原因铸坯中元素分布不均匀,铸坯中心部位的c、s、p等元素含量明显高于其它部位。在铸坯厚度中心凝固末端区域常表现为“v”偏析。中心疏松是指钢液在凝固末期,在铸坯厚度中心的枝晶间产生微小空隙。导致中心偏析和中心疏松产生的原因很多,且这两种缺陷往往相伴而生。1
  • 连铸坯疏松及缩孔产生的原因有哪些 (钢铁技术相关度:752)
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  • 焊接裂纹 (钢铁技术相关度:783)
    提供以焊接裂纹为.有关:钢管,无缝钢管,精密钢管,焊接钢管,电机壳钢管,汽车钢管,机械钢管,钢材,精拉钢管等等的...的相关技术知识信息内容,通过.有关:钢管,无缝钢管,精密钢管,焊接钢管,电机壳钢管,汽车钢管,机械钢管,钢材,精拉钢管等等的...关联不同内容的相关技术知识信息内容,提供更多的技术知识信息关联,给用户更好的体验。
  • 无缝钢管产生偏心(厚度不均)有原因 (钢铁技术相关度:780)
    是能看到一点点偏心的上图为其它钢管厂生产的无缝钢管有很明显的偏心和失圆产生偏心的钢管在热轧钢管生产过程中最容易产生,产生的环节多半是在热穿孔时产生的:根据对自动轧管机轧后钢管的解剖分析,我们认为穿孔毛管经自动轧管机轧制后,钢管纵横向壁厚不均的形式基本上保留了穿孔毛管壁厚不均的分布特征,即轧后钢管仍具有螺旋状的壁厚不均,而且横向壁厚不均显著增大。自动轧管机产生壁厚不均的原因是:①穿孔毛管壁
  • 无缝钢管产生偏心(厚度不均)有原因 (钢铁技术相关度:519)
    是能看到一点点偏心的上图为其它钢管厂生产的无缝钢管有很明显的偏心和失圆产生偏心的钢管在热轧钢管生产过程中最容易产生,产生的环节多半是在热穿孔时产生的:根据对自动轧管机轧后钢管的解剖分析,我们认为穿孔毛管经自动轧管机轧制后,钢管纵横向壁厚不均的形式基本上保留了穿孔毛管壁厚不均的分布特征,即轧后钢管仍具有螺旋状的壁厚不均,而且横向壁厚不均显著增大。自动轧管机产生壁厚不均的原因是:①穿孔毛管壁
  • 纹的敏感性越大,当局部地区的含氢量达到某一临界值时,便开始出现裂纹,此值称为产生裂纹的临界含氢量[h]cr。各种钢产生冷裂的[h]cr值是不同的,它与钢的化学成分、钢度、预热温度,以及冷却条件等有关。1:焊接时,焊接材料中的水分、焊件坡口处的铁锈、油污,以及环境湿度等都是焊缝中富氢的原因。一般情况下母材和焊丝中的氢量很少,而焊条药皮的水分和空气中的湿气却不能忽视,成为增氢的主要来源。2:氢在不同金
  • 纹的敏感性越大,当局部地区的含氢量达到某一临界值时,便开始出现裂纹,此值称为产生裂纹的临界含氢量[h]cr。各种钢产生冷裂的[h]cr值是不同的,它与钢的化学成分、钢度、预热温度,以及冷却条件等有关。1:焊接时,焊接材料中的水分、焊件坡口处的铁锈、油污,以及环境湿度等都是焊缝中富氢的原因。一般情况下母材和焊丝中的氢量很少,而焊条药皮的水分和空气中的湿气却不能忽视,成为增氢的主要来源。2:氢在不同金
  • 裂纹 (钢铁技术相关度:892)
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  • 纹缺陷是可以避免的。6结论高锰钢铸件裂纹产生的原因很多,在多年研究和实践的基础上,找出了高锰钢经常产生裂纹的原因和防止措施,有效地指导了生产,把裂纹控制在最小范围
  • 纹缺陷是可以避免的。6结论高锰钢铸件裂纹产生的原因很多,在多年研究和实践的基础上,找出了高锰钢经常产生裂纹的原因和防止措施,有效地指导了生产,把裂纹控制在最小范围
  • 裂纹开裂原因 (钢铁技术相关度:879)
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  • 等合金钢种容易产生此类延迟裂纹,也称之为延迟裂纹敏感性钢)。冷裂纹多出现在焊道与母材熔合线附近的热影响区中,其取向多与熔合线平行,但也有与焊道轴线呈纵向或横向的冷裂纹。冷裂纹多为穿晶裂纹(裂纹穿过晶界进入晶粒),其成因与焊道热影响区的低塑性组织承受不了冷却时体积变化及组织转变产生的应力而开裂,或者焊缝中的氢原子相互结合形成分子状态进入金属的细微孔隙中时将造成很大的压应力连同焊接应力的共同作用导致开
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  • 裂纹第8页 (钢铁技术相关度:726)
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  • 哭or甜甜的微笑,给大家爸爸妈妈问“早安”原因:(1)开槽角度过小,在大电流焊接时,产生梨形和焊道裂纹。防止措施:(1)注意适当开槽角度与电流的配合,必要时要加大开槽角度。原因:(2)母材含碳量和其它合金量过高(焊道及热影区)。防止措施:(2)采用含碳量低的焊条。原因:(3)多层焊接时,第一层焊道过小。防止措施:(3)第一道焊接金属须充分能抵抗收缩应力。原因:(4)焊接顺序不当,产生拘束力过强。防
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  • 焊接缺陷 (钢铁技术相关度:643)
    包含标签“焊接缺陷”的文章:飞机为什么不能焊接?,钢材焊接:焊缝尺寸经典计算公式,难怪奥氏体不锈钢焊接经常出问题,原来是这些点没有注意到!,压力容器的裂纹应如何处理本文给你答案,碳钢q235和不锈钢能焊接在一起吗?本文给你一个权威的解答!,钢结构熔化焊焊工技能评定标准区别解读,压力容器复合板的焊接要点整理,焊接裂纹解析四种常见焊接裂纹的解析产生原因及预防方法,钢材的常见焊接缺陷有哪些?原因分析及
  • 焊接性能 (钢铁技术相关度:896)
    包含标签“焊接性能”的文章:焊丝中所含金属元素对焊接质量的影响,tmcp工艺的实际应用系列一:宽厚钢板轧制,钢材特性:9ni钢焊接工艺,关于金属材料的焊接性能,你知道多少?,飞机为什么不能焊接?,钢材焊接:焊缝尺寸经典计算公式,难怪奥氏体不锈钢焊接经常出问题,原来是这些点没有注意到!,钢结构熔化焊焊工技能评定标准区别解读,焊接裂纹解析四种常见焊接裂纹的解析产生原因及预防方法,钢材的常见焊接缺
  • 42crmo曲轴裂纹原因分析及改进措施 (钢铁技术相关度:882)
    要承受交变的弯曲-扭转载荷和一定的冲击载荷,轴颈的表面还受到磨损。若曲轴出现裂纹,在弯曲、扭转、冲击载荷的作用下,曲轴就会迅速断裂;因此曲轴各部位严禁有裂纹存在。某类型的42crmo钢曲轴毛坯经调质处理,在后续曲轴磁粉探伤时,发现部分曲轴小头出现纵向裂纹,见图1。为了改进工艺,减少经济损失,对该曲轴的裂纹产生的原因分析,以采取相应的措施防止此类裂纹的产生。1.曲轴技术要求曲轴毛坯调质后的力学性能应满
  • 42crmo曲轴裂纹原因分析及改进措施 (钢铁技术相关度:518)
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  • 锻造裂纹与热处理裂纹原理形态 (钢铁技术相关度:833)
    纹(或称表面裂纹)和内部裂纹;按裂纹发生在不同的工序分,有锻造裂纹、焊接裂纹、淬火裂纹、回火裂纹、冷处理裂纹、酸洗裂纹及磨削裂纹等。零件在热处理过程中以淬火裂纹为最多。3.裂纹的分辨方法如何区分究竟是淬火裂纹、回火裂纹、锻造裂纹还是磨削裂纹等是很重要的,这样便于准确查找裂纹发生在哪一工序,有利于分析裂纹产生的原因。第一,注意淬火裂纹和磨削裂纹形态的不同。对于淬火时未发现而在磨削后才发现的裂
  • 锻造裂纹与热处理裂纹原理形态 (钢铁技术相关度:756)
    纹(或称表面裂纹)和内部裂纹;按裂纹发生在不同的工序分,有锻造裂纹、焊接裂纹、淬火裂纹、回火裂纹、冷处理裂纹、酸洗裂纹及磨削裂纹等。零件在热处理过程中以淬火裂纹为最多。3.裂纹的分辨方法如何区分究竟是淬火裂纹、回火裂纹、锻造裂纹还是磨削裂纹等是很重要的,这样便于准确查找裂纹发生在哪一工序,有利于分析裂纹产生的原因。第一,注意淬火裂纹和磨削裂纹形态的不同。对于淬火时未发现而在磨削后才发现的裂
  • 用大小折算成碳的相当含量,称为碳当量。其中以国际焊接学会(iiw)所推荐的ce和jis标准所规定的ceq应用较为广泛。ce=c+mn/6+(cu+ni)15+(cr+mo+v)/5ce(jis)=c+mn/6+si/24+ni/40+cr/5+mo/4+v/14作为判断钢材焊接性的依据,碳当量值越高,焊缝及热影响区就越容易产生裂纹。一般认为材料碳当量小于0.4%时,钢材的焊接性良好,一般不需要预
  • 用大小折算成碳的相当含量,称为碳当量。其中以国际焊接学会(iiw)所推荐的ce和jis标准所规定的ceq应用较为广泛。ce=c+mn/6+(cu+ni)15+(cr+mo+v)/5ce(jis)=c+mn/6+si/24+ni/40+cr/5+mo/4+v/14作为判断钢材焊接性的依据,碳当量值越高,焊缝及热影响区就越容易产生裂纹。一般认为材料碳当量小于0.4%时,钢材的焊接性良好,一般不需要预
  • 钢材氢脆产生的原因有哪些?去氢脆处理的主要措施有哪些?去氢脆处理!2020年08月14日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度已收录№31880本文主要说明氢脆产生的原因,并以液压主控阀阀芯为例讲述发生氢脆的薄弱点,最后阐明了去氢脆处理的主要措施。一、氢脆的定义氢脆是溶于钢中的氢文章列表为氢分子,造成应力集中,超过钢的强度极限,在钢内部形成细小的裂纹,又称白点。氢脆主要发生在低合金高强度钢、不
  • 钢材氢脆产生的原因有哪些?去氢脆处理的主要措施有哪些?去氢脆处理!2020年08月14日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度已收录№31944本文主要说明氢脆产生的原因,并以液压主控阀阀芯为例讲述发生氢脆的薄弱点,最后阐明了去氢脆处理的主要措施。一、氢脆的定义氢脆是溶于钢中的氢文章列表为氢分子,造成应力集中,超过钢的强度极限,在钢内部形成细小的裂纹,又称白点。氢脆主要发生在低合金高强度钢、不
  • g600hc型高性能纯油性切削液。烧伤发生在整个齿轮的一部分齿面;裂纹发生在一部分烧伤严重的齿面,自烧伤的底部产生,其形态特征为,垂直于磨削前进方向,向齿顶扩展。调整冷却喷嘴角度后,继续磨削加工,加工量不超过0.05mm,未产生新的烧伤/裂纹,原有的烧伤面积减少,烧伤深度与裂纹深度均有减小。该齿轮已申请报废处理,检测其烧伤/开裂的齿,通过理化检验,讨论分析发生失效的原因。一、研究过程使用线切割机在裂
  • g600hc型高性能纯油性切削液。烧伤发生在整个齿轮的一部分齿面;裂纹发生在一部分烧伤严重的齿面,自烧伤的底部产生,其形态特征为,垂直于磨削前进方向,向齿顶扩展。调整冷却喷嘴角度后,继续磨削加工,加工量不超过0.05mm,未产生新的烧伤/裂纹,原有的烧伤面积减少,烧伤深度与裂纹深度均有减小。该齿轮已申请报废处理,检测其烧伤/开裂的齿,通过理化检验,讨论分析发生失效的原因。一、研究过程使用线切割机在裂
  • 热轧棒材表面缺陷的产生及控制 (钢铁技术相关度:689)
    能有效避免表面裂纹的产生。对于热送钢种,应避开裂纹敏感温度区间进行装炉,即不高于600℃装炉。2.5.3过烧、拉裂高合金工具钢、高碳钢对加热温度较为敏感,易出现过烧裂纹,钢材表面表现为横向裂口,裂口边缘粗大、有氧化色,见图13、图14。严重者甚至在轧制中即断为几节,严格来讲应属于一种轧制质量事故。通过制定合理加热工艺制度、轧机主线出现故障时候及时调整加热温度可以减少过烧及低温拉裂事故。通过分析和总
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