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冲压钢(stamping-steel-drawing-steel)2007年04月18日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度已收录№433886冲压钢(stamping-steel-drawing-steel)在室温下利用模具和一定压力使其塑性变形成为所需形状零件的钢。又称冲压成形钢。常以钢板或钢带形式供应。种类中国冲压钢的化学成分和力学性能列于表1和表2中。此外还有研制成功的冷轧含磷高

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冲压起皱，赔还是不赔？2017年05月02日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度未收录№393773某l钢厂dc01，库存1个月后冲压起皱，这是拉伸应变痕的一种典型形貌，也常被称为冲压橘皮、冲压起皱。虽然叫法和程度或形貌可能会不一样，但本质上就是延伸不均匀，一旦发生通常无法通过调整冲压工艺消除。这属于质量问题吗？能否理赔呢？非常遗憾，这不属于质量问题，不能理赔。dc01这个牌号，随着库

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文回顾了热冲压的很多研究。这将从描述用于热冲压的工件材料开始。然后，描述热冲压过程中的重点。最后，展示了热冲压后零部件的一些工艺以及裁、修改特性。本文不仅包括了大量的实验还包括了热冲压领域的许多研究。‍2.材料与涂层naderi对于超高强度钢的研究显示，使用水冷装置进行热冲压之后，只有22mnb5，27mncrb5，37mnb4这样的硼合金钢（表1）是唯一能得到完全马氏体组织的钢种(nader

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包含标签“冲压硬化”的文章：钢铁钢材的零件材料怎么选，看完这篇文章你就懂了,钢材生产技术：什么是热冲压工艺？冲压硬化？,

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论，除了安装正常的实体轴承以外，还因为受到内部空间径向尺寸的限制，希望能够将减速器内的所有轴承的结构变得小而轻型化，并具有较高的强度，能够承受较大的载荷和较高的转速，并具有很好的耐磨性能，故减速器内还需要具有一定数量的hk型冲压滚针轴承来配套。一、冲压外圈和保持架制造冲压外圈和保架的材料是用碳含量（wc=0.006％～0.009％）很低的、表面清洁光亮的、尺寸精度又很高的低碳钢冷轧卷板上冲压拉伸成

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热冲压成形后22mnb5钢的组织与拉伸性能以及拉伸时的微观形貌演变2021年07月05日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度已收录№13009热冲压成形后22mnb5钢的组织与拉伸性能以及拉伸时的微观形貌演变引用本文：袁昌望，黄加进，钟辉隆，李声慈.热冲压成形后22mnb5钢的组织与拉伸性能以及拉伸时的微观形貌演变[j].机械工程材料，2021，45（5）：45-49.yuanc

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卷，由于连续冷变形引起的冷作硬化使轧硬卷的强度、硬度上升、韧塑指标下降，因此冲压性能将恶化，只能用于简单变形的零件。轧硬卷可作为热镀锌厂的原料，因为热镀锌机组均设置有退火线。轧硬卷重一般在6~13.5吨，钢卷在常温下，对热轧酸洗卷进行连续轧制。硬轧板由于没有经过退火处理，其硬度很高（hrb大于90），机械加工性能极差，只能进行简单的有方向性的小于90度的折弯加工（垂直于卷取方向）。简单来说，冷轧

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汽车板的成形性及冲压成形技术ppt分享2021年03月21日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度已收录№7477汽车板的成形性及冲压成形技术汽车钢材,汽车钢管,特殊钢材,汽车钢材轻量化,汽车轻量化,超高强度钢,汽车材料,汽车板材,汽车用钢(文章来源:冲压行业联盟）相关文章：汽车用热成形钢材料与工艺钢材生产技术:什么是热冲压工艺?冲压硬化?纳米析出2gpa高韧性热成形钢汽车零件的选

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汽车四大制造工艺流程教材（冲压、焊接、涂装、总装)2021年04月28日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度未收录№13738汽车四大制造工艺流程教材（冲压、焊接、涂装、总装)钢铁,生产技术,汽车用钢,钢材,钢材性能（文章来源：冲压行业联盟)

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冲压件常见的缺陷及处理2021年02月23日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度已收录№13150冲压件常见的缺陷及处理文章来源:冲压行业联盟,版权归原作者所有,图片、文章如有侵权,敬请联系微信steeltuber,谢谢!

冲压件常见的缺陷及处理2021年02月23日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度已收录№13224冲压件常见的缺陷及处理文章来源:冲压行业联盟,版权归原作者所有,图片、文章如有侵权,敬请联系微信steeltuber,谢谢!

汽车制造冲压过程与自动化车间2016年09月29日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度已收录№344521通用汽车在冲压环节采用4序工艺，即整条冲压线上由4台冲压机组成。而有的企业采用5序或6序。减少冲压机对于设计来说，需要在4道工序中获得所需的曲面，更具难度。从钢板变成汽车，主要历经4个步骤：1，冲压—把钢板冲压成一个个的车身部件；2，焊接—把冲压好的部件焊接在一起，形成一辆车的雏形；

汽车制造冲压过程与自动化车间2016年09月29日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度已收录№344561通用汽车在冲压环节采用4序工艺，即整条冲压线上由4台冲压机组成。而有的企业采用5序或6序。减少冲压机对于设计来说，需要在4道工序中获得所需的曲面，更具难度。从钢板变成汽车，主要历经4个步骤：1，冲压—把钢板冲压成一个个的车身部件；2，焊接—把冲压好的部件焊接在一起，形成一辆车的雏形；

高性能汽车部件热冲压技术的开发2021年04月06日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度已收录№7735作为兼顾高强度特性和形状冻结性的方法,热冲压技术自2000年前后一直是汽车轻量化的方法之一,且其应用范围持续扩大,图1是热冲压技术的概要。通常,通过淬火提高钢板强度,钢板在加热炉加热为奥氏体域的温度(ac3以上)后,送往冲压机,进行冲压成形。在淬火开始前完成成形,并通过模具的散热急

高性能汽车部件热冲压技术的开发2021年04月06日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度已收录№7810作为兼顾高强度特性和形状冻结性的方法,热冲压技术自2000年前后一直是汽车轻量化的方法之一,且其应用范围持续扩大,图1是热冲压技术的概要。通常,通过淬火提高钢板强度,钢板在加热炉加热为奥氏体域的温度(ac3以上)后,送往冲压机,进行冲压成形。在淬火开始前完成成形,并通过模具的散热急

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高塑性的汽车板成为一种趋势。兼具高强度和可塑性特征的qp钢，是高强钢大家庭中前途光明的新秀。qp钢主要用于制造强度要求高且成型复杂的冲压件，如汽车a柱铰链板、前后防撞梁等；北美通用率先提出利用冷成形qp钢替代热成形钢实现汽车减重，日系汽车厂也正在进行利用qp钢生产座椅骨架。qp是汽车用超高强钢中很热门的钢种，国内外很多钢厂也以商业化生产qp钢作为拥有先进技术能力的标志。在可以预见的10年~20年

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高塑性的汽车板成为一种趋势。兼具高强度和可塑性特征的qp钢，是高强钢大家庭中前途光明的新秀。qp钢主要用于制造强度要求高且成型复杂的冲压件，如汽车a柱铰链板、前后防撞梁等；北美通用率先提出利用冷成形qp钢替代热成形钢实现汽车减重，日系汽车厂也正在进行利用qp钢生产座椅骨架。qp是汽车用超高强钢中很热门的钢种，国内外很多钢厂也以商业化生产qp钢作为拥有先进技术能力的标志。在可以预见的10年~20年

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泡带；3-中间坚固带；4-二次气泡带；5-锭心带；6-疏松区沸腾钢由于有良好的沸腾作用，钢锭可形成一个纯净、坚实的外壳，故轧成的产品表面质量较好，特别适于制造薄板。并因含碳、硅量较低，有良好的焊接、冷弯和冲压性能，一些冷冲压件如拖拉机箱、汽车壳体等均使用沸腾钢。还用它轧制一般型钢、中板、线材、窄带和管材。沸腾钢钢锭头部没有集中缩孔，轧制成坯后切头率低，且消耗脱氧剂和耐火材料少，故成本较低。大多数国

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展状况,冲压件常见的缺陷及处理,白口铸铁的热处理,反倾销风云再起，全球不锈钢贸易面临更大挑战,热轧钢材氧化缺陷原因及技术措

08钢显微组织2017年09月25日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度未收录№35769308钢具有很高的塑性和韧性，强度、硬度很低，冷变形性和焊接性很好，因此有良好的冲压、拉深和弯曲性能，可用来制造易加工成形而对强度要求不高的零件，如汽车车身、驾驶室外面板、电器开关箱门以及热处理炉控温柜等。强度不高的冷成形件如螺钉、螺母、汽车油箱套筒、靠模；受力不大的焊接件，如容器、搪瓷器皿：退火

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、性能水平和交货状态，已经有了很大的变化。在我国，低合金钢是一个更加笼统的钢类，钢材品种不仅含有低合金焊接高强度钢，还包容了低合金冲压钢、低合金耐腐蚀钢、低合金耐磨损钢、低合金低温钢、甚至还纳入了低、中碳含量的低合金建筑钢和中、高碳含量的低合金铁道轨钢。具有中国特色，但带来的一个问题是缺乏与国外统计数据的可比性。早期低合金钢的发展低合金钢的出现可以追溯到19世纪的1870年，一种碳含量0.64～0.