PAG的相关资讯

  • PAG (钢铁技术相关度:518)
    包含标签“PAG”的文章:钢材热处理问题:淬火液10问(收藏),
  • PAG (钢铁技术相关度:724)
    提供以PAG为.有关:钢管,无缝钢管,精密钢管,焊接钢管,电机壳钢管,汽车钢管,机械钢管,钢材,精拉钢管等等的...的相关技术知识信息内容,通过.有关:钢管,无缝钢管,精密钢管,焊接钢管,电机壳钢管,汽车钢管,机械钢管,钢材,精拉钢管等等的...关联不同内容的相关技术知识信息内容,提供更多的技术知识信息关联,给用户更好的体验。
  • 薄壁深腔零部件采用PAG介质固溶处理后的残留应力2017年08月31日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度未收录№436214薄壁深腔零件铝合金热处理剧烈冷却的过程极易产生严重的开裂与变形,是热处理工作者面临的棘手难题。PAG(聚烷撑二醇,polyalkyleneglycols,一种环氧乙烷和环氧丙烷的共聚物)水溶性淬火介质是提高零件加工精度和使用可靠性的一种全新热处理方法。2a12铝合
  • 薄壁深腔零部件采用PAG介质固溶处理后的残留应力2017年08月31日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度已收录№436280薄壁深腔零件铝合金热处理剧烈冷却的过程极易产生严重的开裂与变形,是热处理工作者面临的棘手难题。PAG(聚烷撑二醇,polyalkyleneglycols,一种环氧乙烷和环氧丙烷的共聚物)水溶性淬火介质是提高零件加工精度和使用可靠性的一种全新热处理方法。2a12铝合
  • 钢材热处理问题:淬火液10问(收藏)2020年05月08日常州钢管哥¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度已收录№36384钢材热处理问题:淬火液10问各位钢材热处理同仁,如果你在使用或者打算使用PAG淬火剂,现就使用用PAG淬火剂中比较重要的十个问题,谈谈我们的看法,欢迎留言讨论:01PAG淬火剂有哪些优点?PAG是高分子文章列表物聚亚烷基二醇(polyalkyleneglycols)的英文缩
  • 钢材热处理问题:淬火液10问(收藏)2020年05月08日常州钢管哥¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度已收录№36425钢材热处理问题:淬火液10问各位钢材热处理同仁,如果你在使用或者打算使用PAG淬火剂,现就使用用PAG淬火剂中比较重要的十个问题,谈谈我们的看法,欢迎留言讨论:01PAG淬火剂有哪些优点?PAG是高分子文章列表物聚亚烷基二醇(polyalkyleneglycols)的英文缩
  • 材料第30页 (钢铁技术相关度:826)
    包含标签“材料第30页”的文章:薄壁深腔零部件采用PAG介质固溶处理后的残留应力,无磁结构钢(发展及牌号),铁、锌、镁、铝、铜等金属的特性与用途,汽车用冷轧板的“滑移线”保证期,精冲材料(精冲金属材料),钢铁材料和牛奶一样,都是有保质期的!,304,304h和304l三者有什么区别,飞机头突然断掉:其实金属也会累,钢材的氧化皮有几种你知道吗?,无磁钢不仅仅是不锈钢餐具,造辽宁舰也用,喷漆喷到
  • 化学成分第32页 (钢铁技术相关度:905)
    包含标签“化学成分第32页”的文章:不锈钢为何会造成点蚀现象,辽宁号航母船底区水线大量生锈属于正常现象,自动化取代80万工人,但却创造了350万个新工作岗位,热镀锌钢板百年史话!,为什么我国高端装备上的螺栓几乎100%进口?,特大型轴承中挡圈端面裂纹成因分析,薄壁深腔零部件采用PAG介质固溶处理后的残留应力,无磁结构钢(发展及牌号),铁、锌、镁、铝、铜等金属的特性与用途,汽车用冷轧板的“滑移线
  • 温度第27页 (钢铁技术相关度:945)
    包含标签“温度第27页”的文章:热镀锌钢板百年史话!,为什么我国高端装备上的螺栓几乎100%进口?,特大型轴承中挡圈端面裂纹成因分析,薄壁深腔零部件采用PAG介质固溶处理后的残留应力,无磁结构钢(发展及牌号),铁、锌、镁、铝、铜等金属的特性与用途,汽车用冷轧板的“滑移线”保证期,精冲材料(精冲金属材料),钢铁材料和牛奶一样,都是有保质期的!,304,304h和304l三者有什么区别,飞机头突然断
  • 熔点第27页 (钢铁技术相关度:540)
    包含标签“熔点第27页”的文章:为什么我国高端装备上的螺栓几乎100%进口?,特大型轴承中挡圈端面裂纹成因分析,薄壁深腔零部件采用PAG介质固溶处理后的残留应力,无磁结构钢(发展及牌号),铁、锌、镁、铝、铜等金属的特性与用途,汽车用冷轧板的“滑移线”保证期,精冲材料(精冲金属材料),钢铁材料和牛奶一样,都是有保质期的!,304,304h和304l三者有什么区别,飞机头突然断掉:其实金属也会累,钢
  • 物理性能第28页 (钢铁技术相关度:530)
    造了350万个新工作岗位,热镀锌钢板百年史话!,为什么我国高端装备上的螺栓几乎100%进口?,特大型轴承中挡圈端面裂纹成因分析,薄壁深腔零部件采用PAG介质固溶处理后的残留应
  • 材质第27页 (钢铁技术相关度:911)
    包含标签“材质第27页”的文章:辽宁号航母船底区水线大量生锈属于正常现象,自动化取代80万工人,但却创造了350万个新工作岗位,热镀锌钢板百年史话!,为什么我国高端装备上的螺栓几乎100%进口?,特大型轴承中挡圈端面裂纹成因分析,薄壁深腔零部件采用PAG介质固溶处理后的残留应力,无磁结构钢(发展及牌号),铁、锌、镁、铝、铜等金属的特性与用途,汽车用冷轧板的“滑移线”保证期,精冲材料(精冲金属材
  • 碳钢第32页 (钢铁技术相关度:889)
    包含标签“碳钢第32页”的文章:钢的江湖纷争之→钢的分类,不锈钢为何会造成点蚀现象,辽宁号航母船底区水线大量生锈属于正常现象,自动化取代80万工人,但却创造了350万个新工作岗位,热镀锌钢板百年史话!,为什么我国高端装备上的螺栓几乎100%进口?,特大型轴承中挡圈端面裂纹成因分析,薄壁深腔零部件采用PAG介质固溶处理后的残留应力,无磁结构钢(发展及牌号),铁、锌、镁、铝、铜等金属的特性与用途,汽
  • 对照表第27页 (钢铁技术相关度:574)
    包含标签“对照表第27页”的文章:不锈钢为何会造成点蚀现象,辽宁号航母船底区水线大量生锈属于正常现象,自动化取代80万工人,但却创造了350万个新工作岗位,热镀锌钢板百年史话!,为什么我国高端装备上的螺栓几乎100%进口?,特大型轴承中挡圈端面裂纹成因分析,薄壁深腔零部件采用PAG介质固溶处理后的残留应力,无磁结构钢(发展及牌号),铁、锌、镁、铝、铜等金属的特性与用途,汽车用冷轧板的“滑移线”保
  • 钢号第27页 (钢铁技术相关度:786)
    包含标签“钢号第27页”的文章:钢的江湖纷争之→钢的分类,不锈钢为何会造成点蚀现象,辽宁号航母船底区水线大量生锈属于正常现象,自动化取代80万工人,但却创造了350万个新工作岗位,热镀锌钢板百年史话!,为什么我国高端装备上的螺栓几乎100%进口?,特大型轴承中挡圈端面裂纹成因分析,薄壁深腔零部件采用PAG介质固溶处理后的残留应力,无磁结构钢(发展及牌号),铁、锌、镁、铝、铜等金属的特性与用途,汽
  • 化学成份第27页 (钢铁技术相关度:816)
    包含标签“化学成份第27页”的文章:为什么我国高端装备上的螺栓几乎100%进口?,特大型轴承中挡圈端面裂纹成因分析,薄壁深腔零部件采用PAG介质固溶处理后的残留应力,无磁结构钢(发展及牌号),铁、锌、镁、铝、铜等金属的特性与用途,汽车用冷轧板的“滑移线”保证期,精冲材料(精冲金属材料),钢铁材料和牛奶一样,都是有保质期的!,304,304h和304l三者有什么区别,飞机头突然断掉:其实金属也会
  • 合金钢第29页 (钢铁技术相关度:860)
    用PAG介质固溶处理后的残留应力,无磁结构钢(发展及牌号),铁、锌、镁、铝、铜等金属的特性与用途,汽车用冷轧板的“滑移线”保证
  • 不锈钢第36页 (钢铁技术相关度:849)
    包含标签“不锈钢第36页”的文章:不锈钢为何会造成点蚀现象,辽宁号航母船底区水线大量生锈属于正常现象,自动化取代80万工人,但却创造了350万个新工作岗位,热镀锌钢板百年史话!,为什么我国高端装备上的螺栓几乎100%进口?,特大型轴承中挡圈端面裂纹成因分析,薄壁深腔零部件采用PAG介质固溶处理后的残留应力,无磁结构钢(发展及牌号),铁、锌、镁、铝、铜等金属的特性与用途,汽车用冷轧板的“滑移线”保
  • 钢铁第96页 (钢铁技术相关度:534)
    包含标签“钢铁第96页”的文章:金属材料的蠕变应力,汽车零部件热处理车间的管控技术,为什么我国高端装备上的螺栓几乎100%进口?,特大型轴承中挡圈端面裂纹成因分析,薄壁深腔零部件采用PAG介质固溶处理后的残留应力,无磁结构钢(发展及牌号),铁、锌、镁、铝、铜等金属的特性与用途,汽车用冷轧板的“滑移线”保证期,精冲材料(精冲金属材料),钢铁材料和牛奶一样,都是有保质期的!,304,304h和304
  • 钢铁性能第89页 (钢铁技术相关度:840)
    包含标签“钢铁性能第89页”的文章:矿山设备的热处理,汽车零部件热处理车间的管控技术,热处理变形原因及其控制方法,为什么我国高端装备上的螺栓几乎100%进口?,热处理炉温度测量与管理,特大型轴承中挡圈端面裂纹成因分析,水空交替淬火应用实例,薄壁深腔零部件采用PAG介质固溶处理后的残留应力,无磁结构钢(发展及牌号),铁、锌、镁、铝、铜等金属的特性与用途,汽车用冷轧板的“滑移线”保证期,精冲材料(精
  • 艺效果,就不能称其为逆淬火。1散热动力学为了实现逆淬火,需要淬透性适当的钢、横截面足够大的工件、合适的冷却介质以及正确的冷却条件。如果这些条件都达到了,与常规淬火相比,这种可控性的预冷淬火很可能会增加硬化层深度。陈伟明和周禾丰也表明预冷淬火能减小残余应力和变形。格鲁比斯克(grubisic)和陶敦已经阐明,这一技术可以用于增强弯曲疲劳强度和抗冲击能力。在液态淬火冷却介质中,只有PAG溶液可
  • 艺效果,就不能称其为逆淬火。1散热动力学为了实现逆淬火,需要淬透性适当的钢、横截面足够大的工件、合适的冷却介质以及正确的冷却条件。如果这些条件都达到了,与常规淬火相比,这种可控性的预冷淬火很可能会增加硬化层深度。陈伟明和周禾丰也表明预冷淬火能减小残余应力和变形。格鲁比斯克(grubisic)和陶敦已经阐明,这一技术可以用于增强弯曲疲劳强度和抗冲击能力。在液态淬火冷却介质中,只有PAG溶液可
  • 于60s、合金钢在20~60s之间。配置红外测温仪和温度分选系统,将低于淬火温度的锻件分选出去;当锻造加热温度稳定、锻造过程也稳定时可配置工序时间测量和报警系统,通过控制工序时间达到控制淬火温度的目的。3、良好的淬火系统。在保证淬火效果的前提下选择冷却能力较慢的淬火剂,以防止严重淬火变形和开裂。由于锻造余热淬火温度比普通淬火温度高,因此锻件淬透性好,故碳钢和合金钢一般选用油或PAG淬火剂。淬火槽应
  • 于60s、合金钢在20~60s之间。配置红外测温仪和温度分选系统,将低于淬火温度的锻件分选出去;当锻造加热温度稳定、锻造过程也稳定时可配置工序时间测量和报警系统,通过控制工序时间达到控制淬火温度的目的。3、良好的淬火系统。在保证淬火效果的前提下选择冷却能力较慢的淬火剂,以防止严重淬火变形和开裂。由于锻造余热淬火温度比普通淬火温度高,因此锻件淬透性好,故碳钢和合金钢一般选用油或PAG淬火剂。淬火槽应
  • 如何判断淬火介质使用时坏掉了,出现淬火裂纹时如何解决?2021年04月02日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度已收录№11746问:我们2003年就开始使用PAG淬火冷却介质用于余热淬火,比如说在链板节上。最近几年随着产量的不断提高,生产中经常出现批量的淬火裂纹,我们检查了原材料、锻件的原始状态等多个方面,没有找到原因,很多人就怀疑是否是淬火介质坏了。想问一下,当出现这种情况时,怎么判
  • 如果发生淬火裂纹,如何解决? (钢铁技术相关度:737)
    如果发生淬火裂纹,如何解决?2019年09月04日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度已收录№127511问:我们2003年就开始使用PAG淬火冷却介质用于余热淬火,比如说在链板节上。最近几年随着产量的不断提高,生产中经常出现批量的淬火裂纹,我们检查了原材料、锻件的原始状态等多个方面,没有找到原因,很多人就怀疑是否是淬火介质坏了。想问一下,当出现这种情况时,怎么判断淬火介质不能用了,用什
  • 如何判断淬火介质使用时坏掉了,出现淬火裂纹时如何解决?2021年04月02日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度已收录№11789问:我们2003年就开始使用PAG淬火冷却介质用于余热淬火,比如说在链板节上。最近几年随着产量的不断提高,生产中经常出现批量的淬火裂纹,我们检查了原材料、锻件的原始状态等多个方面,没有找到原因,很多人就怀疑是否是淬火介质坏了。想问一下,当出现这种情况时,怎么判
  • 如果发生淬火裂纹,如何解决? (钢铁技术相关度:945)
    如果发生淬火裂纹,如何解决?2019年09月04日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度已收录№127648问:我们2003年就开始使用PAG淬火冷却介质用于余热淬火,比如说在链板节上。最近几年随着产量的不断提高,生产中经常出现批量的淬火裂纹,我们检查了原材料、锻件的原始状态等多个方面,没有找到原因,很多人就怀疑是否是淬火介质坏了。想问一下,当出现这种情况时,怎么判断淬火介质不能用了,用什
  • 淬火冷却介质的选用 (钢铁技术相关度:789)
    能节能增效。(5)发蓝淬火剂工厂自配的一种淬火冷却介质,淬火后工件美观耐蚀。有两种配方淬出的颜色各不同。①70%nano3+20%kno3+10%nano2,淬火后工件呈黑色。②70%nano2+20%kno3+10%nano3,淬火后工件呈蓝色。将三种硝盐按比例均匀混合后加入适量的水使之成为过饱和溶液,加热至40~60℃使用。(6)水溶性文章列表物淬火剂——聚烷撑乙二醇(PAG)PAG具有独特的逆溶
  • 淬火冷却介质的选用 (钢铁技术相关度:546)
    5)发蓝淬火剂工厂自配的一种淬火冷却介质,淬火后工件美观耐蚀。有两种配方淬出的颜色各不同。①70%nano3+20%kno3+10%nano2,淬火后工件呈黑色。②70%nano2+20%kno3+10%nano3,淬火后工件呈蓝色。将三种硝盐按比例均匀混合后加入适量的水使之成为过饱和溶液,加热至40~60℃使用。(6)水溶性文章列表物淬火剂——聚烷撑乙二醇(PAG)PAG具有独特的逆溶性,即在水
  • 淬火冷却介质的选用 (钢铁技术相关度:778)
    能节能增效。(5)发蓝淬火剂工厂自配的一种淬火冷却介质,淬火后工件美观耐蚀。有两种配方淬出的颜色各不同。①70%nano3+20%kno3+10%nano2,淬火后工件呈黑色。②70%nano2+20%kno3+10%nano3,淬火后工件呈蓝色。将三种硝盐按比例均匀混合后加入适量的水使之成为过饱和溶液,加热至40~60℃使用。(6)水溶性文章列表物淬火剂——聚烷撑乙二醇(PAG)PAG具有独特的逆溶
  • 淬火冷却介质的选用 (钢铁技术相关度:728)
    5)发蓝淬火剂工厂自配的一种淬火冷却介质,淬火后工件美观耐蚀。有两种配方淬出的颜色各不同。①70%nano3+20%kno3+10%nano2,淬火后工件呈黑色。②70%nano2+20%kno3+10%nano3,淬火后工件呈蓝色。将三种硝盐按比例均匀混合后加入适量的水使之成为过饱和溶液,加热至40~60℃使用。(6)水溶性文章列表物淬火剂——聚烷撑乙二醇(PAG)PAG具有独特的逆溶性,即在水
  • 40cr锻件接头连接件缺陷分析 (钢铁技术相关度:816)
    学性能较高,尤其是承受冲击能力要求高。1.材料与工艺接头连接件加工工序为:圆钢下料→锻造→退火→粗加工→正火+调质→探伤→精加工→镀锌。40cr锻件接头连接件热处理工艺示意如图1所示,正火880℃保温3h空冷,调质860℃保温3h,PAG水溶液控时冷却,580℃保温4.5h出炉空冷,达到硬度要求241~286hbw。生产中有一批产品件热处理后发现30多件出现开裂,约占这批次工件的1/3。图2为开裂
  • 40cr锻件接头连接件缺陷分析 (钢铁技术相关度:835)
    学性能较高,尤其是承受冲击能力要求高。1.材料与工艺接头连接件加工工序为:圆钢下料→锻造→退火→粗加工→正火+调质→探伤→精加工→镀锌。40cr锻件接头连接件热处理工艺示意如图1所示,正火880℃保温3h空冷,调质860℃保温3h,PAG水溶液控时冷却,580℃保温4.5h出炉空冷,达到硬度要求241~286hbw。生产中有一批产品件热处理后发现30多件出现开裂,约占这批次工件的1/3。图2为开裂
  • 前,我国在热处理过程中仍普遍采用的矿物油、一定此例的氯化钠水溶液及硝盐溶液为冷却介质。而国外在热处理过程中已普遍推广和应用有机物和无机物等配制而成的水溶性文章列表物淬火介质,以及淬火油改性添加剂,由于其冷却能力可调整,使用中浓度测定简便具有防止淬裂,减少变形,不锈蚀,无味,无烟雾,不着火,使用温度高,环保等特点,同时成本大幅度降低,产品合格率大大提高。我国一机械厂采用新型的PAG淬火取代30油淬火
  • 等热处理方式。我厂主要用于调质处理。1)“和兴hx-2000无机水基淬火介质”的物理特性,见表1。表1物理特性2)“和兴hx-2000无机水基淬火介质”的特点。传统的有机淬火冷却介质在使用过程中经常出现老化、变质,甚至失效的问题,存在很大的质量隐患;并且随着季节的变化,淬火液的浓度也会随之改变,不易保存和控制。“和兴hx-2000无机水基淬火介质”配比单一,易保存,操作简单。与传统的PAG淬火冷
  • 42crmo曲轴裂纹原因分析及改进措施 (钢铁技术相关度:850)
    火时间,减小淬火前后的曲轴的温差,降低淬火时的组织应力和热应力,减少开裂倾向;增大PAG介质浓度,降低介质的冷却速度,减小组织应力,也能减小开裂倾向。(3)关注原材料化学成分。最好控制原材料化学成分在标准要求的中限,根据原材料的化学成分,制定相应的调质工艺,若原材料中碳和合金元素含量较高,可适当降低淬火温度,缩短淬火时间,增大介质浓度等措施减小开裂。采取以上措施后,没有再产生类似淬火裂纹,提高的产
  • 前,我国在热处理过程中仍普遍采用的矿物油、一定此例的氯化钠水溶液及硝盐溶液为冷却介质。而国外在热处理过程中已普遍推广和应用有机物和无机物等配制而成的水溶性文章列表物淬火介质,以及淬火油改性添加剂,由于其冷却能力可调整,使用中浓度测定简便具有防止淬裂,减少变形,不锈蚀,无味,无烟雾,不着火,使用温度高,环保等特点,同时成本大幅度降低,产品合格率大大提高。我国一机械厂采用新型的PAG淬火取代30油淬火
  • 等热处理方式。我厂主要用于调质处理。1)“和兴hx-2000无机水基淬火介质”的物理特性,见表1。表1物理特性2)“和兴hx-2000无机水基淬火介质”的特点。传统的有机淬火冷却介质在使用过程中经常出现老化、变质,甚至失效的问题,存在很大的质量隐患;并且随着季节的变化,淬火液的浓度也会随之改变,不易保存和控制。“和兴hx-2000无机水基淬火介质”配比单一,易保存,操作简单。与传统的PAG淬火冷
  • 42crmo曲轴裂纹原因分析及改进措施 (钢铁技术相关度:660)
    火时间,减小淬火前后的曲轴的温差,降低淬火时的组织应力和热应力,减少开裂倾向;增大PAG介质浓度,降低介质的冷却速度,减小组织应力,也能减小开裂倾向。(3)关注原材料化学成分。最好控制原材料化学成分在标准要求的中限,根据原材料的化学成分,制定相应的调质工艺,若原材料中碳和合金元素含量较高,可适当降低淬火温度,缩短淬火时间,增大介质浓度等措施减小开裂。采取以上措施后,没有再产生类似淬火裂纹,提高的产
  • 生一定程度的变化,需要有效地监控。一是提高淬火介质的稳定性,保证淬火工件的性能和变形在可控的范围内;二是提供有效的冷却性能监控方式,同时根据工况条件“量身定做”淬火介质优化方案,以保证淬火介质长期稳定的使用。从多数紧固件企业的生产实践来看,快速淬火油主要用于合金结构钢的钢种及薄壁的螺栓、螺母及异型件;水主要用于碳素结构钢及形状简单的紧固件;PAG文章列表物淬火介质介于水-油之间,在一定的条件可代替水,也
  • 生一定程度的变化,需要有效地监控。一是提高淬火介质的稳定性,保证淬火工件的性能和变形在可控的范围内;二是提供有效的冷却性能监控方式,同时根据工况条件“量身定做”淬火介质优化方案,以保证淬火介质长期稳定的使用。从多数紧固件企业的生产实践来看,快速淬火油主要用于合金结构钢的钢种及薄壁的螺栓、螺母及异型件;水主要用于碳素结构钢及形状简单的紧固件;PAG文章列表物淬火介质介于水-油之间,在一定的条件可代替
  • 45#钢的热处理及表层改性 (钢铁技术相关度:558)
    0hbw。(4)其他淬火剂为了充分挖掘45钢潜力,人们从自家的产品出发,开发和引进了不少新的淬火冷却介质,比如:两硝水溶液、PAG淬火剂、三硝淬火剂、氯化钙水溶液、碳酸钠水溶液、有机溶剂和无机水基淬火冷却介质等。四、45钢淬火罅裂不容忽视45钢小件按常规工艺淬火,时有“细、短、浅、直”的瓦状裂纹发生,这种裂纹深度大约是被淬工件直径的1%~10%,若工件表面粗糙或有划痕,也可能出现粗大裂纹。这种有规律的
  • 动淬火槽,带空冷换热器工艺路线:锻造-余热淬火-回火-机加工-发货思路:当初考虑到此产品在锻造时形变比较大,而且在摩擦压力机上生产,锻造节拍比较稳定,同时在晶粒度上、硬度上都不会有太大问题,故选用了锻造余热淬火,同时考虑到其淬火温度比较高,热容会很大,原来一直用油淬,现场环境和安全一直不好控制,选用了水基的PAG类淬火介质;实际结果:在最终调试时,硬度、金相组织、晶粒度都ok,但是出现比较大比例的淬
  • 34crmo4无缝钢气瓶的热处理工艺改进 (钢铁技术相关度:904)
    使固液界面处的热量不能快速交换并扩散,造成内外热扩散速率不均匀,金属相变的驱动力不足,金属奥氏体转化不完全,导致材料强度下降。因此,为了提高冷凝效果,从两个方面提出了改进措施:(1)在淬火槽中加入一套介质搅拌机构系统,提高介质的流动性,增大热量传递速率,让瓶内热量尽快散失。(2)将冷却介质由常见的nacl溶液换为PAG(polyalkyleneglycol,聚烷撑乙二醇)介质,提高钢材的淬硬能
  • 淬火和高温回火的综合热处理工艺 (钢铁技术相关度:910)
    定,同时在晶粒度上、硬度上都不会有太大问题,故选用了锻造余热淬火,同时考虑到其淬火温度比较高,热容会很大,原来一直用油淬,现场环境和安全一直不好控制,选用了水基的PAG类淬火介质;实际结果:在最终调试时,硬度、金相组织、晶粒度都ok,但是出现比较大比例的淬火裂纹,非常有规律,标准的弧形淬火裂纹;期间对预冷时间、淬火温度(从900-780都试过)、冷却时间、淬火液的浓度等都做了调试,问题一直没有解
  • 45#钢的热处理及表层改性 (钢铁技术相关度:999)
    0hbw。(4)其他淬火剂为了充分挖掘45钢潜力,人们从自家的产品出发,开发和引进了不少新的淬火冷却介质,比如:两硝水溶液、PAG淬火剂、三硝淬火剂、氯化钙水溶液、碳酸钠水溶液、有机溶剂和无机水基淬火冷却介质等。四、45钢淬火罅裂不容忽视45钢小件按常规工艺淬火,时有“细、短、浅、直”的瓦状裂纹发生,这种裂纹深度大约是被淬工件直径的1%~10%,若工件表面粗糙或有划痕,也可能出现粗大裂纹。这种有规律的
  • 动淬火槽,带空冷换热器工艺路线:锻造-余热淬火-回火-机加工-发货思路:当初考虑到此产品在锻造时形变比较大,而且在摩擦压力机上生产,锻造节拍比较稳定,同时在晶粒度上、硬度上都不会有太大问题,故选用了锻造余热淬火,同时考虑到其淬火温度比较高,热容会很大,原来一直用油淬,现场环境和安全一直不好控制,选用了水基的PAG类淬火介质;实际结果:在最终调试时,硬度、金相组织、晶粒度都ok,但是出现比较大比例的淬
  • 34crmo4无缝钢气瓶的热处理工艺改进 (钢铁技术相关度:629)
    使固液界面处的热量不能快速交换并扩散,造成内外热扩散速率不均匀,金属相变的驱动力不足,金属奥氏体转化不完全,导致材料强度下降。因此,为了提高冷凝效果,从两个方面提出了改进措施:(1)在淬火槽中加入一套介质搅拌机构系统,提高介质的流动性,增大热量传递速率,让瓶内热量尽快散失。(2)将冷却介质由常见的nacl溶液换为PAG(polyalkyleneglycol,聚烷撑乙二醇)介质,提高钢材的淬硬能
  • 淬火和高温回火的综合热处理工艺 (钢铁技术相关度:889)
    定,同时在晶粒度上、硬度上都不会有太大问题,故选用了锻造余热淬火,同时考虑到其淬火温度比较高,热容会很大,原来一直用油淬,现场环境和安全一直不好控制,选用了水基的PAG类淬火介质;实际结果:在最终调试时,硬度、金相组织、晶粒度都ok,但是出现比较大比例的淬火裂纹,非常有规律,标准的弧形淬火裂纹;期间对预冷时间、淬火温度(从900-780都试过)、冷却时间、淬火液的浓度等都做了调试,问题一直没有解
关于我们联系我们网站首页
Copyright @ www.josen.net All Rights Reserved,常州精密钢管博客网·版权所有
专业的钢铁知识分享型网站: 常州精密钢管博客网